1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что делать если сорвана резьба под свечу

Что делать если сорвана резьба под свечу

Сегодня менял масло, фильтры и свечки, при замене одной из свечей было обнаружено, что та часть алюминия головки блока, которая является резьбой для вкручивания свечей осталась на резьбе свечи. Попробовали аккуратно восстановить резьбу специальной штукой (забыл как называется, но вобщем она резьбу нарезает) после этого вкрутили свечку. Двигатель работает нормально, но меня терзают сомнения относительно того что будет дальше. Ребята, которые меняли свечку посоветовали несколько тысяч пробега движок больше 3000 не раскручивать.

Чего можно сделать и чего делать не нужно. насколько эта ситуация критична. помогите пожалуста, а то очень мне не хочется из-за этого головку блока менять, да и денег как-то на это нету.
_________________
я на гонке пуляю.

Вернуться к началу
Андрей Охтинский

Спокойствие, только спокойствие. Было такое на прошлой 2106. Суть, думаю, та же самая.

3000 не раскручивать — а как ездить-та? Как пэнсионэр что ли. Не, этта не для нас. 8) Я так думаю, что надо ездить нормально, а если она, свеча, вылетит, то см. ниже:

ИТАК. Никакой головки блока не надо менять и не поддавайся на разводы по этому поводу.

Тебе в принципе уже изначально сделали не совсем так, как надо. То есть, если резьба все-же нарезалась, то хорошо, и скорее всего будет держаться, расслабься , но тем не менее:

На будущее, если все-таки свеча будет выбиваться из горшка (ощущения надо сказать самые фантастические — словно под капотом что-то взорвалось):

1. Не стоило нарезать резьбу по новой под свечу. Надо было нарезать резьбу под вставку под свечу (так называемую футорку), то есть большего размера под вставку: внешняя резьба вставки больше, внутренняя — под свечу. Вставку-футорку можно найти на рынке без проблем ну или почти без проблем.

Читать еще:  Шипы или липучка на передний привод

2. Продуть горшок на холостом ходу — что б мусор от резьбы прогорел или вылетел. Если будут говорить, что может чего-там заклинить — не верь, развод на разбор головы. Очистки мелкие, сгорают или вылетают. По уму когда будут нарезать резьбу — смажут пусть метчик, что бы очистки прилепали и не падали в горшок.

3. Далее когда нарезали новую резьбу большего размера под вставку — ввинчиваем вставку, смазав резьбу под вставку и внешнюю резьбу вставки эпоксидкой. Ждем 20 минут пока схватится эпоксидка. Все. Это намертво.

4. Ввинчиваем свечу. Аккуратно. Затем аккуратно вывинчиваем. Если не вывинтилась вместе со вставкой — значит все ок! Можно ввинчивать свечу обратно, ехать домой и спокойно на следующий день крутить двигун до красной зоны 🙂

Мне подобная операция стоила всего 600 рублей. Правда до этого обзвонил сервисов 20 — везде пытались развести на съем головы. И не надо никакие холодные стали использовать для фиксации футорки — только эпоксидка.

Удачи!
_________________
Держи ум свой в_аде и не отчаивайся .

Вернуться к началу
Xatabich

ВАУ.
дышать стало на много легче.
спасибо большое за столь обнадеживающую инфу, сохраню эту страничку, чтобы если чего случится.
но лучше конечно чтобы это самое если чего не случалось.

еще раз огромное спасибо, форум-великая сила!
_________________
я на гонке пуляю.

Вернуться к началу
dra

Вернуться к началу
Xatabich

о, все лучше и лучше мое настроение 🙂

но ближайшие 200-300 км постараюсь движок сильно не насиловать, береженного бог бережет.
_________________
я на гонке пуляю.

Вернуться к началу
Андрей Охтинский

Xatabich писал(а):
но ближайшие 200-300 км постараюсь движок сильно не насиловать, береженного бог бережет.
Читать еще:  Сиденья для нивы 2121

Не парься, 200-300 км ничего не решают. Просто когда будешь либо свечу менять, либо просто выкручивать шоб посмотреть там чего — нежнее эту операцию проделывай, нежнее 😎
_________________
Держи ум свой в_аде и не отчаивайся .

Вернуться к началу
Дымдыр

Вернуться к началу
Suse

Дымдыр писал(а):
Интересно эпоксидка действительно держит ? И какие метчики по размерам идут ?

нормальная держит. метчики под ответные ыасти резьбы

Вернуться к началу
al08

Вернуться к началу
Kogor

Когда я рабоал водилой в автобусном пврке, подобные операции проводились сплош и рядом. И футорки без эпоксидки вворачивали и все работало. Конечно зиловский двиок не совсем то, но принцип тот же.

Небольшие дополнения (мож кому пригодится):

1. Перед нарезанием резьбы поршень в цилиндре поставить в ВМТ. Это на случай если метчик уроните, и стружку выгребать так удобнее.
2. После нарезания резьбы берете кусок мягкой проволоки и привязываете на конце клок ваты и ей шарите в цилиндре. Стружка хорошо цепляется за вату. Потом продуваете как было сказано.
3. Футорку заворачивали так. Брали свечу и ставили на нее второе кольцо, потом наворачивали футорку и загоняли в цилиндр. Потом выворачивали свечу. С двумя кольцами это проще сделать. С эпоксидкой вообще без проблем.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

У нас количество футорок на движок доходило до восьми. но движки ходили.
_________________
Когда б не состоялся вынос-за то, чтоб мы Вас, а не Вы нас.

Вернуться к началу
al08

Kogor писал(а):
К
Небольшие дополнения (мож кому пригодится):
1. Перед нарезанием резьбы поршень в цилиндре поставить в ВМТ. Это на случай если метчик уроните.
Читать еще:  Трехуровневый регулятор напряжения ваз приора

Метчик,как на фото выше,в цилиндр никак не сможет упасть — у него шестигранник под свечной ключ.
_________________

блог

Вернуться к началу
х123ас
Модератор

Kogor писал(а):
2. После нарезания резьбы берете кусок мягкой проволоки и привязываете на конце клок ваты и ей шарите в цилиндре. Стружка хорошо цепляется за вату. Потом продуваете как было сказано.

Метчик нужно обильно литолом (по сути любую смазку применять можно, какая есть под рукой) мазать, перед тем как нарезать резьбу, тогда стружка остаётся на метчике, прилипая к смазке.

Что касается надёжности ввёртышей — вполне надёжны они, я на тюненом моторе и то с ними ездил, 2 штуки было. Клеил на эпоксидку в которую добавлял серебрянку.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector