Война как двигатель прогресса кто сказал

Команда : Форум

Давайте обсудим причинно-следственные связи.
Во второй половине 20-го века, а точнее в 50х – 80х годах человечество добилось ограмного продвижения во многих областях науки и техники.
Преимущественная заслуга достижений в области авиации и космонавтики стимулировалась военной промышленностью. Кроме того что было реально достигнуто была еще масса проектов которые либо небыли доведены до конца (постройка и эксплуатация экранопланов 70-е гг.), либо слишком обогнали свое время и не получили признания («воздушный старт» космических аппаратов 50-е гг.), либо о которых вообще ничего неизвесно (. ). Причем это же касается и других областей естествознания – химии, биологии, медицины и пр.
И все это развивалось в бешеном темпе, т.к. постоянно была угроза быть остатся позади потенциального противника.
После окончания Холодной войны прогресс не остановился конечно, но продолжался и продолжается по сей день в тех областях , в которых возможно извлечение из него прибыли.
Не стоит забывать и тот факт, что все то время человечество стояло на грани 3-й мировой, которая могла окончится в течении дня и унести с собой практически все.

Смысл дисскусии в следующем
1) Был бы у человечества нынешний научно-технический уроветь если бы небыло Холодной войны
2) Плюсы и минусы гонки сверхдержав за превосходство друг над другом
3) Победы и пораджения сторон, или кто в чем все-таки был впереди.

П.С. прошу не путать содержание данной темы с этой.

_______________
очень рекомендую прочитать книгу «Прибыли без производства».

Прогресс начался задолго до холодной войны. Более того, холодная война явилась следствием прогресса – не уверен, что, если бы не пресловутое «ядерное сдерживание», то холодная война не переросла бы в открытый глобальный конфликт. Да, появление атомного оружия стало следствием второй мировой войны, но, однако, мировые войны тоже стали возможны благодаря прогрессу – если бы не быстроходные корабли и современные средства связи (такие, как телеграф), то глобальные конфликты вряд ли были бы возможны.
Для меня символ начала эпохи прогресса – это, пожалуй, паровая машина. А изобретение это в своей основе мирное, коммерческое.
То, что участие в гонке вооружений не было обязательным условием для прогресса показывает, например, Япония второй половины 20го века – они оставались в стороне от всего, но, по сути, были общепризнанными лидерами по внедрению хайтековых технологий.

Совершенно верно.. это период конца XIX – начала XX века.. Это был просто прорыв.. практически во всех сферах жизнедеятельности человека..

Насчёт Японии думается, что всё жэ ты немного лукавиш 🙂 В стороне от конфликтов ей позволял оставаться явственный протекторат со стороны США.. он имхо и был движущей силой их небывалого прогресса.. не будь его, Японии пришлось бы тратить намного бОльшие средства на оборонку.. со всеми вытекающими.. у них, насколько я знаю, расходы на оборону одни из самых маленьких в мире (среди развитых стран естессно 🙂 )..

я и не пытался утверждать что до нее прогресса не было, был конечно, просто темпы развития.

И еще какой прорыв!
У СССР например была разработка такого самолета как Т-4, развивавшего скорость 3000 км/ч. пердставляете какая это скорость. Это от Крыма до Москвы за 20 мин. долететь можно. И он летал. Правда сериино выпускать не начали (из-за советских же внутренних кулуарных интриг : < ), вместо него в серию пошел Ту-160, разгоняющийся максимально до 2230 км/ч. Сомневаюсь что теперь когда-нибудь человечество "разгонится" до 3000км/ч 😀

По поводу Японии – конечно в плане развития наукоемких технологий их недогнать на сегодняшний день никому, но вот ни авиации ни космонавтики серьйозной у них нет.

Если уж говорить о военных прорывах, то они начались еще в первую мировую.

Ну так ведь речь и идет о том, что прогресс в условиях малых затрат на оборонку движется быстрее 🙂

А как ты будешь измерять темпы развития? Тебе не кажется, что развитие и так шло по гиперболе с пятнадцатого века (с изобретения печатного станка и аркебузы)? Почему ты считаешь, что во второй половине двадцатого века темпы были выше, чем в первой?

Не до конца уверен, что они были им нужны 🙂

Сомневаюсь что теперь когда-нибудь человечество «разгонится» до 3000км/ч 😀

Перехватчики давно освоили эту скоростьРаботы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 велась в ОКБ им. А.И.Микояна с 1968 года. К МиГ-31 было предъявлено требование поражения широкой номенклатуры воздушных целей, летящих на больших и малых высотах, а также на фоне земли, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником маневра и активного противодействия. Боевые возможности истребителя предполагалось существенно расширить благодаря применению новейшего электронного оборудования, в частности (впервые в мире) РЛС с фазированной антенной решеткой. МиГ-31 строился по схеме самолета МиГ-25, но имел экипаж из двух человек – летчика и штурмана-оператора, размещавшихся по схеме «тандем». На самолете были установлены два двухконтурных двигателя Д-30Ф6 с тягой по 15500 кг, обеспечивающих высокую максимальную скорость, соответствующую числу М=2,83 (на малой высоте – 1500 км/ч), и большую дальность полета. Прототип МиГ-31 впервые поднял в воздух 16 сентября 1975 года летчик-испытатель А.В.Федотов. В 1977 году на испытания поступил первый самолет МиГ-31 постройки Горьковского авиационного завода, отличавшийся рядом конструктивных доработок. В 1981 году самолет был принят на вооружение. Вооружение самолета включает ракеты большей дальности класса «воздух-воздух» Р-33 с радиолокационными головками самонаведения, Р-40 с тепловыми ГСН, ракеты Р-60 ближнего боя и 23-мм шестиствольную пушку ГШ-6-23. В состав системы перехвата «Заслон» входит радиолокационная станция ФАР, теплопеленгатор и индикатор тактической обстановки. Она обеспечивает сопровождение и перехват до 10 целей и позволяет вести огонь сразу по нескольким целям, летящим на разных высотах с различными скоростями и курсами. Истребитель МиГ-31 состоит на вооружении ВВС России и Казахстана. Построено более 500 самолетов МиГ-31 всех модификаций.

Размах крыла, м 13,46
Длина самолета, м 22,69
Высота самолета, м 5,15
Нормальная взлетная масса, кг 41 000
Максимальная взлетная масса, кг 46 200
Двигательная установка (число, тип двигателей) два Д-ЗОФ6 (2х9300 кгс)
Максимальная скорость, км/ч:на высоте 3000 у земли 1500
Практический потолок, м 20 600
Дальность полета, км 3000
Вооружение пушка калибра 23 мм, управляемые ракеты класса «воздух-воздух»

пошел Ту-160,
Еще один маразм-Ту-160-стратегический бомбардировщик.С хрена ли он должен пыжиться как истребитель?

Чтобы уменьшить время подлета к территории вероятного противника.
Ту-160 конечно серьйозная машина, когда Буш старший увидел разверданные с ее ТТХ он сказал чтото типа «теперь я вижу что мы проиграли», но Т4 все равно круче был бы
:
Размах крыльев – 22,0 м
Длина – 44,0 м
Высота – 11,2 м
Площадь крыла – 295,7 кв.м
Масса, кг
– пустого самолета – 55600
– нормальная взлетная – 114000 кг
– максимальная взлетная – 135000 кг
Тип двигателя – 4 х РД36-41
Тяга – 4 х 16000 кгс
Максимальная скорость – 3200 км/ч
Крейсерская скорость – 3000 км/ч
Дальность полета – 7000 км
Разбег – 950-1050 м
Пробег – 800-900 м
Практический потолок – 18000 м
Экипаж – 2 чел

пошли от прародителя Д-30. Еще есть Д-30 КП(КП-2, КП-3 ожидает испытаний)
стоят на Ил-76, А-50, А-52.
Д-30КУ(КУ-2) Ил-62
Д-30КУ154 Ту-154
а так явыше перечислные двигатели ремонтиру, спрашивайте много чего расскажу 😀

А по цене как? А по надежности? А по легкости обслуживания? А по удобству использования?
ТТХ еще отнюдь не все решают.

Но это, вообще говоря, оффтопик. Тема, как я понимаю, о другом 🙂

Война как двигатель прогресса

Вы сидите сейчас в Интернете и читаете эту статью только благодаря тому, что полвека назад США и СССР нацелили друг на друга свои ядерные ракеты, для чего им понадобилась такая полезная вещь, как ЭВМ…

Однако по заказу военных была созданы не только компьютеры. К великому негодованию пацифистов, следует признать, что вся наша технологическая цивилизация и потребительское общество в основном обязаны своим существованием такому пороку человечества, как агрессивность и кровожадность.

Пожалуй, если бы не было войн и люди изначально бы мирно уживались между собою, то наш мир напоминал бы что-то вроде сказочной страны хоббитов. Уютные хаты с колодцами и вишневыми садками вместо городов, куда в древности людей загнала угроза нападения супостата, заставив селиться друг над другом в многоэтажных домах.

А вокруг этой идиллии располагались бы вспахиваемые мотыгами поля, домотканая одежда. Из транспорта – лошади и велосипеды, вместо больниц — лечащие травами и заговорами знахари.

Причем велосипеды были бы, скорее всего, деревянными. Поскольку именно гонка вооружений тысячелетиями способствовала развитию металлургии – как в количественном, так и качественном отношении.

Со времен седой Античности и до XIX века мирные орудия труда представляли собою все те же простые молоты, топоры, серпы, гвозди и кухонные ножи. Какое там развитие – кузнец приобретал куски меди, бронзы, железа (весьма недешевых) и выковывал точно такой же серп, которым пользовались еще его прадеды. Нужно ли было ему изобретать для этого новые технологии, сплавы?

Оружие и доспехи требовали другого подхода. Стремясь изготовить более прочный меч, оружейники изобрели сталь, открыли закалку, придумали булат. Наверное, не стоит даже сравнивать технологии изготовления японского меча и простой косы – между ними целая пропасть.

Или возьмем такой, казалось бы, совершенно мирный инструмент, как токарный резец со специальной напайкой. Появившийся на свет благодаря (плачьте, господа толстовцы!) огнестрельному оружию: ружейным стволам и артиллерийским снарядам, которые он вытачивал.

И вообще, подавляющее большинство прочных и специальных сплавов, которые сегодня используются в промышленности и строительстве, были созданы именно в военных целях. В качестве брони, в качестве снаряда или как детали для изготовления боевой техники.

Кстати, о броне и снарядах. Уже в XIX веке их извечное противостояние привело к появлению мощных орудий и броненосцев. Однако последние требовали столько железа (стальные появились позже), что их массовое строительство смогли начать только после того, как промышленность начала увеличивать производство металла в геометрической прогрессии. Побочным полезным эффектом этого стало удешевление железа и стали, которые начали массово использовать и для других, в том числе мирных целей.

А вот фантасты начала ХХ века мечтали о высоких домах из новомодного тогда алюминия – легкого, не боящегося коррозии. Но массовое производство этого чудо-металла стало возможным только тогда, когда им заинтересовались производители боевой авиации. Точно так же появился в нашем мире его вызывающий уважением собрат титан , которого требует аэрокосмическая промышленность и верфи боевых субмарин.

Что же касается химии, к которой у большинства из нас отрицательное отношение, то тут мало у кого возникнет сомнение, что и она является злокозненным порождением милитаристов. Действительно, своим стремительным развитием химическая промышленность была обязана производством порохов и взрывчатки, а затем ее щедро финансировали заказчики химического оружия. А в итоге у химиков появились деньги на создание синтетических красителей, лекарств, парфюмерии.

Синтетический материал нейлон – тоже военное изобретение, которым пытались заменить парашютный шелк. Сюда же отнесем кевлар , а также добавим еще синтетическое топливо (как ответ на нехватку бензина в воевавшей Германии).

Интересно, что даже свекольный сахар своим возникновением обязан войне: во время Наполеоновских войн поставки тростникового сахара в Европу резко снизились, и тогда его решили производить из свеклы.

Французского императора следует благодарить и за то, что сегодня в нашем распоряжении есть полки магазинов, заставленные консервами , громоздящимися банками с маринадами и соками. Потому что именно он организовал конкурс на лучшую технологию приготовления продуктов долгого хранения – дабы улучшить продовольственное снабжение своей армии.

Теперь зайдем в ближайший бутик. Казалось бы, армией тут и не пахнет: джинсы, дубленки, кофточки. Но вы ошибаетесь. Потому что изготовление готовой одежды по стандартным размерам началось именно тогда, когда потребовалось быстро одеть в мундиры десятки и сотни тысяч солдат. Ведь не могли же всех их индивидуально обслуживать закройщики и портные.

Консервы не спасли Бонапарта – как известно, казаки гнали его до самого Парижа. Где стали с нетерпением требовать у местных шинкарей закусок, заставив французов организовать первые рестораны быстрого питания «бистро» .

А тем временем война требовала не только оружия и снаряжения. Тысячи раненых отчаянно взывали о помощи – и на помощь им пришли доктора. Именно армейские «лепилы», вырезавшие стрелы и пули, отпиливающие руки и ноги, зашивающие раны, внесли самый большой вклад в хирургию.

Среди них был и профессор Николай Пирогов , который в ходе Крымской войны впервые организовал массовую помощь раненым с применением эфирного наркоза, гипсовых повязок, сортировки пострадавших. Его методы впоследствии стали применять и при разворачивании госпиталей во время стихийных бедствий и техногенных катастроф.

Мы с содроганием вспоминаем садистские опыты гитлеровского доктора Менгеле, которые он проводил над живыми людьми: замораживая их, нанося им страшные увечья и ожоги, обливая едкими химреактивами, заражая болезнями, помещая в разреженную атмосферу. Однако мало кто знает, что все скрупулезно записываемые Менгеле результаты страшных опытов были бесценны для медицины, и после войны за ними развернулась настоящая охота.

Результаты чудовищных опытов еще одних садистов в погонах – японского «Отряда 731», стали сокровищем для микробиологов. Не случайно их работы поторопились выкрасть американцы – что помогло им создать свой знаменитый Центр по контролю и предотвращению эпидемий ( Centers for Disease Control and Prevention ).

Лечение раненых требовало не только мастерства хирурга, но и новых лекарств, прежде всего антисептиков. И Александр Флеминг, проработавший в Первую мировую военным врачом, посвятил свою дальнейшую работу поиску препарата, который бы спасал их от коварных инфекций. В 1928 году она увенчалась открытием пенициллина .

Теперь выйдем из аптеки и подойдем к проспекту, глядя на бесчисленные автомобили, коптящие воздух наших городов. Как вы уже догадались, в наш мир их тоже привели военные. Самый первый самодвижущийся экипаж с паровой тягой был построен французом Кюньоном в 1769 году и предназначался для транспортировки пушек. Спустя сто лет эту идею реанимировали в виде автомобилей, которые тут же начали использоваться в военных целях.

Скоростные моторные катера , ставшие сегодня развлечением богачей, ведут родословную от своих прадедов-торпедоносцев. Подводная лодка, открывшая нам тайны морских глубин, была чисто военным изобретением. И даже свой акваланг Жак Ив Кусто собрал в 1943 году для того, чтобы с его помощью совершать диверсии против оккупировавших Францию гитлеровцев.

Снова вспомним авиацию. До 1914 года были аэропланы с хрупкими крыльями для отважных чудаков – а затем начали стремительно увеличивать размеры, мощность двигателей, прочность конструкции. И пассажирские самолеты , созданные с учетом опыта постройки бомбардировщиков, показали, что расстояния между европейскими столицами могут измеряться всего несколькими часами полета.

Кстати, турбореактивный и турбовинтовой двигатели, без которых немыслимы современные самолеты, тоже являются военными разработками. Ну а то, что космические ракеты , унесшие человека на орбиту и дальше к Луне, являются прямыми потомками боевой ФАУ-2, знают, пожалуй, все.

Радар появился как средство обнаружения вражеских кораблей и бомбардировщиков. Эти «глаза и уши» армии, использовавшиеся уже во Вторую мировую, сегодня помогают спокойно плавать мирным судам и функционировать сети воздушного сообщения.

Не менее важной составляющей боеспособности любой армии всегда была связь, без которой воевать так же невозможно, как и без боеприпасов. От конных вестовых, размахивания флагами и подачи сигналов дымом, в ХХ веке военные совершили резкий скачок к телефону и рации.

Необходимость держать связь как с каждым экипажем броневой машины или разведотрядом (сейчас – даже отдельным бойцом), так и между штабами, находящимися друг от друга в сотнях и тысячах километров, заставила военные КБ искать новые концепции и технологии. Мирным применением которых стали спутниковое телевидение, FM-радио и мобильная связь .

Но и этого засевшим в бункерах генералам было недостаточно. И вот в 60-х годах прошлого столетия Управление перспективных исследований и разработок Министерства обороны США ( DARPA ) задалось вопросом разработки концепции децентрализованного управления военными и гражданскими объектами в условиях ядерной войны. Так появился ARPANET , ставший прообразом современного Интернета .

Мною перечислены только уже работающие на мирные нужды военные разработки. Однако милитаризм готовит преподнести нам еще немало удивительных и полезных изобретений.

Например, в ближайшие годы миллионы инвалидов наверняка смогут обрадоваться специальным электронно-механическими корсетам и протезам , которые помогут им снова ходить и работать. Это произойдет, если американские инженеры закончат разработки своего боевого суперскафандра с т.н. «мускульными усилителями».

Не будем забывать, что и такими очень перспективными направлениями, как нанотехнологии и генетика, в основном занимаются тоже по заказу военных.

Поэтому хотя борьба за мир во все мире – дело нужное, однако в нем, наверное, стоит соблюдать некоторую меру. Ведь сокращение расходов на военные разработки грозит сворачиванием многих проектов, которые в будущем могут быть обращены на пользу мирному развитию человечества. Такой вот парадокс…

Лень — двигатель прогресса

Лень — это единственное, от чего нельзя избавиться.
Чем упорнее вы боретесь с ней, тем меньше сил у вас остается на продуктивную деятельность.

Что из всего этого следует? Чтобы разобраться, нужно прежде всего определить, а что же такое лень.

Лень — это протест против монотонной, однообразной и тяжелой работы. Поводом для всякого усилия лентяя служит стремление в следующий раз избежать этого усилия. Поэтому только ленивому приходит в голову идея, как выполнить неизбежную работу с наименьшими усилиями. Значит, лень двигатель прогресса. Действительно, кому принадлежат все изобретения — от великих, как колесо, и до сугубо домашних (лифт в доме, мясорубка, скороварка)? Я уж не говорю о всяких машинах и механизмах, призванных облегчить выполнение той самой монотонной и тяжелой работы: стиральных, посудомоечных, швейных. Чтобы иметь больше свободного времени и получать удовольствие от жизни, надо быстро выполнять неприятные дела с наименьшими усилиями.

ВСЕ СПОСОБЫ БОРЬБЫ С ЛЕНЬЮ

Вероятно, скоро наука заставит людей работать в полную силу, отключив «ген лени». А пока приходится вести с ней жестокое сражение, чтобы превратить бездельника в трудоголика. У приматов ген лени уже нашли и даже провели серию опытов. Об этом открытии исследователей из Национального института психиатрии в штате Мэриленд (США) сообщил журнал «Nаturе». Вполне возможно, подобный участок ДНК есть и у нас, ведь существуют же патологически ленивые люди.

Но психоневрологи считают иначе. Они уверены: чаще всего мы сами превращаем свою обычную лень (как синоним усталости, снижения энергетического биопотенциала) в хроническую. Усилий для этого требуется немного: тщательно холить и лелеять ее, оправдывать свое бездействие реальными и мнимыми неудачами в жизни, побольше есть мясного и жирного, заливать тоску алкоголем — и клиент для психотерапевта (или генетических опытов) готов.

Бороться с ленью, несомненно, нужно, вот только как? Стратегия едина — война до победы. Тактика будет зависеть от того, какие причины вашу лень-матушку породили.

ПРАЗДНИЧНАЯ ЛЕНЬ

Полное отсутствие желания активно действовать и прерывать свою «дольче вита» может возникнуть даже у трудолюбивых личностей. Чаще это случается, когда из привычной трудовой колеи выбивают затянувшиеся праздники.

Ваши действия: наметьте и напишите список важнейших дел на первые послепраздничные дни. Если все они одинаково важны и ни одним из них заниматься не хочется, воспользуйтесь «правилом трех». Отведите каждому по 10 минут (15, 30 и т. д.) И последовательно переключайтесь с одного на другое, пока все не будут выполнены. Особенно хорошо чередовать таким образом дела, требующие умственной и физической активности.

Как можно быстрее восстановите ритмичность труда и отдыха. Она для каждого индивидуальна и зависит от профессии, но соблюдать ее надо. Ведь все биологические процессы в организме тоже строго ритмичны. Не ищите оправданий для раскачки.

ЛЕНЬ ПОСЛЕ БОЛЕЗНИ

Если такое состояние возникло после серьезного переутомления или болезни, когда требуется длительное восстановление, особой активности проявлять не нужно. Но и физическое бездействие противопоказано.

Ваши действия: переключитесь на любимое занятие, насыщенный досуг. Есть смысл простимулировать себя витаминами, тонизирующими настоями и экстрактами (женьшень, элеутерококк, аралия маньчжурская). Не ставьте себе крупных задач, раскачивайтесь постепенно.

Очень хорошо повышает активность 15-минутная энергетическая гимнастика.

Разотрите очень сильно ладони и помассируйте ими голову. Потрите ладони снова и положите их на глаза. Затем похлопайте себя по телу, разотрите уши. Помассируйте каждый палец от кончика к основанию. Разотрите стопы ног с внутренней и внешней стороны. Главное — не забывайте перeд каждым упражнением разогревать свои ладони трением друг о друга.

ВЫНУЖДЕННАЯ ЛЕНЬ

Потеряли работу? Потерпели фиаско в личной жизни, разочарованы, огорчены, все валится из рук? Пассивность в такой ситуации может оказать вам недобрую услугу: угроза крена в патологическую лень становится особенно реальной.

Ваши действия: вам, как никогда, нужны маленькие, но ежедневные победы. Их проще достигать, наметив несколько небольших задач и рассматривая выполнение каждой из них как войну с самим собой и с теми, кто будет мешать. Возьмитесь за первую и не отступайте, пока не победите. Скажите себе: «я — победитель» Насладитесь этим ощущением.

Ежедневно уделяйте несколько часов тренировке профессиональных навыков, чтению специальной литературы, общению с успешными, оптимистически настроенными людьми.

ТВОРЧЕСКАЯ ЛЕНЬ

Этот термин был введен специалистами по тайм-менеджменту. Ее рассматривают как защитную реакцию организма, с помощью которой он пытается выкроить себе время для творчества. Не стоит забывать, что именно самый ленивый питекантроп решил сбить кокос палкой вместо того, чтобы лезть за ним на дерево. Кто-то еще изобрел колесо и телегу — лень ему, видите ли, было на себе тяжести таскать. О ХХ веке и говорить нечего: пока трудолюбивые работают, ленивый изобретает что-нибудь новенькое и сразу оставляет конкурентов позади. Творческая лень — важная тема, дающая много различных методов. Известно, что полушария мозга работают с поступающей информацией по-разному: левое — логически и аналитически, правое — интуитивно и целостно. В обычных ситуациях, как правило, доминирует аналитическое мышление. Оно хорошо для решения известных и предсказуемых задач, но его недостаточно для поиска оригинальных идей и нетривиальных решений. В этом случае лень как раз освобождает время для «правополушарного» мышления.

Не зря дают совет многие «гуру менеджмента»: загрузите головной мозг проблемой и полежите часок в горячей ванне, ни о чем не думая. После этого вернитесь к анализу проблемы — и подсознание выдаст вам нужное решение.

Но чтобы знать, какая лень вас посетила — обычная расхолаживающая или продуктивная творческая, обратите внимание на ее признаки. Творческая лень применяется осознанно. Вы сознательно позволяете себе выделить время на такое тонкое, изысканное наслаждение, как произвольная лень. Творческая лень сопровождается не муками совести, а радостью сродни той, которую человек может испытывать, слушая тишину. Творческая лень — не обязательно полное ничегонеделание. Это может быть переключение на какое-нибудь не относящееся к работе занятие, доставляющее радость и развивающее воображение.

О ПОЛЬЗЕ ЛЕНИ

По Шварцу, лень — это качество, заставляющее прилагать огромные усилия к тому, чтобы снизить общие затраты энергии. На его взгляд, именно лень вынуждает человека создавать полезные и стабильные системы, снижающие трудозатраты, а также тщательно их документировать, дабы впоследствии не пришлось отвечать на множество вопросов. К примеру, ленивый персонал предпочтет решить проблему раз и навсегда. У таких сотрудников есть мотивация к систематическому изучению корней проблемы, кардинальному ее решению и подробному документированию. Если необходимость — мать изобретений, то лень — мать инноваций. Конечно, если персонал не хочет и палец о палец ударить, это уже запредельная форма лени. Однако лень в разумных рамках должна не только поощряться, но даже вознаграждаться. Поэтому запомните: лень подчиненных — это прежде всего проблема менеджмента. Руководитель должен разумно определить объем работы для своих подчиненных, это вполне может исключить «ничегонеделание». А по-настоящему ленивые люди на работу не ходят: им лень…

Афоризмы и цитаты про прогресс

Прогресс есть замена одних неприятностей другими.
X. Эллис

Прогресс — неотъемлемое свойство сознательного развития, которое не прерывалось; это деятельная память и усовершенствование общественной жизни.
А. Герцен

Прогресс состоит во всё большем и большем преобладании разума над животным законом борьбы.
Л. Толстой

Прогресс состоит не в замене неправильной теории на правильную, а в замене неправильной теории на неправильную же, но уточнённую.
Законы Мэрфи

Прогресс — стремление к возведению человека в человеческий сан.
Н. Чернышевский

Прогресс — это движение по кругу, но всё более быстрое.
Л. Левинсон

Прогресс — это форма человеческого существования. Прогрессом зовётся жизнь человечества в целом; прогрессом зовётся поступательное движение человечества.
В. Гюго

Прогресс цивилизации состоит в расширении сферы действий, которые мы выполняем не думая.
А. Уайтхед

Прогресс человечества состоит в устранении всего, что ставит в зависимость и подчинение человека от человека, один класс от другого, один пол от другого пола.
А. Бабель

Только тот прогресс и только такие изменения, которые соответствуют человеческим интересам и находятся в пределах его способности к адаптации, имеют право на существование и должны поощряться.
Аурелио Печчей

Количественное различие между скоростью технического прогресса и медлительностью нашей нравственной рефлексии переходит в количественное отставание, не позволяющее нам понять окружающую действительность.
А. Паскуали

Прогресс зашел так далеко, что потерял из виду людей.
Геннадий Малкин

Прогресс, вероятно, был неплохой штукой, но больно уж он затянулся.
Огден Нэш

Прогресс: вначале был простой стул, потом — электрический.
Владимир Голобородько

Тысяча шагов вперед, девятьсот девяносто восемь назад — вот что такое прогресс.
Анри Амьель

Для того чтобы народы могли развиваться, расти, покрываться славой и успешно мыслить и работать, – в основе их жизни должна лежать идея прогресса.
Эмилио Кастеляр

Прогресс – единственный способ не деградировать.
Александр Локтев

Истина, добытая трудом многих поколений, легко даётся даже детям, в чём и состоит сущность прогресса.
Александр Потебня

Технический прогресс – плод ума острого и быстрого, но не величавого и не высокого, – как и всё, что нужно искать, согнув спину и потупясь душою в землю.
Сенека

Техника со временем достигнет такого совершенства, что человек сможет обходиться и без самого себя.
Ежи Лец

Если раньше атмосферные помехи были слышны, то телевидение позволяет их увидеть.
Алекси Андреев

Мы уже не верим в прогресс – разве это не прогресс?
Хорхе Луис Борхес

Мы изменили свое окружение так радикально, что теперь должны изменять себя, чтобы жить в этом новом окружении.
Норберт Винер

Настанет время, когда наши потомки будут удивляться, что мы не знали таких очевидных вещей.
Сенека

Нет дела, коего устройство было бы труднее, ведение опаснее, а успех сомнительнее, нежели замена старых порядков новыми.
Никколо Макиавелли

Политическая неподвижность немыслима, человеческий дух должен развиваться.
Франсуа де Шатобриан

Прогресс – не вопрос скорости, а вопрос направления.
Неизвестный автор

Развитие – процесс подсознательный, который сразу же прекращается, когда о нем начинают думать.
Бернард Шоу

У нас перемены к лучшему следуют с такой быстротой, что ничто хорошее не успевает прижиться.
Хенрик Ягодзиньский

Эх, старые добрые времена, когда можно было отдать свою жизнь за построение нового мира, а умереть в старом.
Аркадий и Борис Стругацкие

Прогресс: наши предки спокойно ходили в звериных шкурах, а нам и в человеческой не по себе.
Е. Лец

Прогресс заключается в том, что на все нужно меньше времени и больше денег.
Ф. Синатра

Прогресс цивилизации состоит в расширении сферы действий, которые мы выполняем не думая.
А. Уайтхэд

Прогресс человечества основывается на желании каждого человека жить не по средствам.
С. Батлер

Промышленный прогресс совсем не параллелен в истории с прогрессом искусства и истинной цивилизации…
Жозеф Эрнест Ренан

Весь прогресс, на который можно надеяться, — это сделать людей несколько менее злыми.
Гюстав Флобер

Прогресс — не случайность, а необходимость.
Герберт Спенсер

Прогресс и целесообразность по самой сути своей — это лишь средства для достижения блага.
Гилберт Кит Честертон

Возражения против прогресса всегда сводились к обвинениям в аморальности.
Джордж Бернард Шоу

Разумный человек приспосабливается к миру, неразумный приспосабливает мир к себе. Поэтому весь прогресс зависит только от людей неразумных.
Джордж Бернард Шоу

Прогресс человечества состоит в устранении всего, что ставит в зависимость и подчинение человека от человека, один класс от другого класса, один пол от другого пола.
Август Бебель

Прогресс наук и машин — это полезное средство, но единственной целью цивилизации является развитие человека.
Эннио Флайано

Прогресс человеческий несет с собой смертный приговор и религиозной идее, и религиозному чувству.
Георгий Валентинович Плеханов

Прогресс, образование, культура, все то, к чему стремится человечество, являются и его могильщиками. Посмотрите на демографическую ситуацию наиболее развитых народов и сравните ее с менее цивилизованными.
В. Зубков

Прогресс в области домашнего хозяйства заключается в том, что мужчины изобретают машины, которыми женщины не могут пользоваться без помощи мужчин.
В. Блоньская

Когда-то прогресс науки страдал от редкости книг; теперь он страдает от их чрезмерного обилия, которое запутывает и стесняет собственное мышление.
К. Вебер

Даже ничтожнейший прогресс требует долгих лет мучительного вызревания.
Э. Золя

Неудовлетворенность — первейшее условие прогресса.
Т. Эдисон

Каждый шаг прогресса, совершенного миром, представлял собой движение от эшафота к эшафоту, от одного позорного столба к другому.
У. Филлипс

Люди, зачарованные идеей прогресса, не задумываются о том, что каждый шаг вперед — это шаг на пути к концу.
М. Кундера

Чем быстрее летают самолеты, тем дольше добираться до аэропорта.
Автор неизвестен