1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Шевроле ланос схема системы управления двигателем

ЭБУ Шевроле Ланос — диагностика поиск неисправностей и замена

С третьего вывода потенциометра ползункакоторый соединен с осью дроссельной заслонки, снимается сигнал для блока управления. Измеряя выходное напряжение сигнала датчика, ЭБУ Шевроле Ланос определяет текущее положение дроссельной заслонки для расчета угла опережения зажигания идлительности импульсов впрыска топлива, а также для управления регулятором холостого хода.

Датчик абсолютного давления разрежения воздуха во впускном коллекторе Шевроле Ланос расположен в подкапотном пространстве на щитке передка и соединен с впускным коллектором трубкой. Датчик оценивает схема эбу шевроле ланос давления воздуха во схема эбу шевроле ланос коллекторе, которые зависят от нагрузки на двигатель, и преобразовывает их в выходные сигналы напряжения. По этим сигналам ЭБУ Chevrolet Lanos определяет количество воздуха, поступившего в двигатель, и рассчитывает требуемое количество топлива.

Для подачи большего количества топлива при большом угле открытия дроссельной заслонки разрежение во впускном коллекторе незначительное ЭБУ увеличивает время работы топливных форсунок. Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе позволяет ЭБУ Шевроле Ланос вносить коррективы в работу двигателя при изменении атмосферного давления в зависимости от высоты над уровнем моря. Датчик представляет собой терморезистор с такими же электрическими характеристиками, как у датчика температуры схема эбу шевроле ланос жидкостикоторыйизменяет свое сопротивление схема эбу шевроле ланос зависимости от температуры воздуха.

Информацию, полученную от датчика, блок управления Шевроле Ланос учитывает при расчете схема эбу шевроле ланос воздуха для коррекции подачи топлива и угла опережения зажигания. Пьезокерамический чувствительный элемент датчика генерирует сигнал напряжения переменного тока, амплитуда и частота которого соответствуют параметрам вибраций стенки блока цилиндровдвигателя.

Управляющий датчик концентрации кислорода установлен в выпускном коллекторе Шевроле Ланос. При вращении коленчатого вала зубья изменяют магнитное поле датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока. Блок управления по сигналам датчика определяет частоту вращения коленчатого вала и выдает импульсы на форсунки. При отказе датчика пуск двигателя невозможен.

Датчик положения дроссельной заслонки установлен сбоку на дроссельном узле и связан с осью дроссельной заслонки. Пропайка скруток в Lanos С третьего вывода потенциометра от ползунка идет выходной сигнал к электронному блоку управления.

Когда дроссельная заслонка поворачивается от воздействия на педаль управленияизменяется напряжение на выходе датчика. При закрытой дроссельной заслонке оно ниже 0,5 В.

Схема Шевроле Ланос

Когда заслонка открывается, напряжение на выходе датчика растет, при полностью открытой заслонке оно должно быть более 4 В. Отслеживая схема эбу шевроле ланос напряжение датчика, контроллер корректирует подачу топлива в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки то есть по желанию водителя Датчик положения дроссельной заслонки не требует регулировки, так как блок управления воспринимает холостой ход то есть полное закрытие дроссельной заслонки как нулевую отметку.

Датчик абсолютного давления во впускной трубе преобразует разрежение в этой трубе в электрическое напряжение, по значению которого электронный блок управления определяет нагрузку двигателя. Датчик установлен в схема эбу шевроле ланос отсеке, закреплен на перегородке щита передка и соединен с впускной трубой резиновой трубкой.

Выходное напряжение датчика изменяется в соответствии с давлением во впускной трубе — от 4,9 В при полностью открытой заслонке до 0,3 В при закрытой заслонке При неработающем двигателе блок управления по напряжению датчика определяет атмосферное давление и адаптирует параметры регулирования впрыска к конкретной высоте над уровнем моря. Схема эбу шевроле ланос атмосферного давления, хранящиеся в памяти, периодически обновляются при равномерном движении автомобиля и во время полного открытия дроссельной заслонки.

Электронная система управления двигателем ЭСУД состоит из электронного блока управления ЭБУдатчиков, которые обеспечивают считывание параметров работы двигателя и автомобиля и исполнительных устройств.

ЭБУ представляет собой электронный блок, работающий схема эбу шевроле ланос управлением микроконтроллера.

Электрическая схема автомобиля CHEVROLET LANOS

В состав ЭБУ входит два типа памяти: Датчик положения дроссельной заслонки установлен сбоку на дроссельном узле и связан с осью дроссельной заслонки. С третьего вывода потенциометра от ползунка идет выходной сигнал к электронному блоку управления. Когда дроссельная заслонка поворачивается от воздействия на педаль управленияизменяется напряжение на выходе датчика.

При закрытой дроссельной заслонке оно ниже 0,5 В. Когда заслонка открывается, схема эбу шевроле ланос на выходе датчика растет, при полностью открытой заслонке оно должно быть более 4 В. Схема эбу шевроле ланос выходное напряжение датчика, контроллер корректирует подачу топлива в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки то есть по желанию водителя Датчик положения дроссельной заслонки не требует регулировки, так как блок управления воспринимает холостой ход то есть полное закрытие дроссельной заслонки как нулевую отметку.

Читать еще:  402 двигатель почему свистит

Датчик абсолютного давления во схема эбу шевроле ланос трубе преобразует разрежение в этой трубе в электрическое напряжение, по значению которого электронный блок управления определяет нагрузку двигателя.

Датчик установлен в моторном отсеке, закреплен на перегородке щита передка и соединен с впускной трубой резиновой трубкой. Выходное напряжение датчика изменяется в соответствии с давлением во впускной трубе — от 4,9 В при полностью открытой заслонке до 0,3 В при закрытой заслонке При неработающем двигателе блок управления по напряжению датчика определяет атмосферное давление и адаптирует параметры регулирования впрыска к конкретной высоте над уровнем моря.

Значения атмосферного давления, хранящиеся в памяти, периодически обновляются при равномерном схема эбу шевроле ланос автомобиля и во время полного открытия дроссельной заслонки. Датчик скорости автомобиля установлен схема эбу шевроле ланос коробке передач.

Принцип действия датчика основан на эффекте Холла.

Датчик выдает на электронный блок управления прямоугольные импульсы напряжения с частотой, пропорциональной скорости схема эбу шевроле ланос ведущих колес. Датчик концентрации кислорода лямбда-зонд ввернут в резьбовое отверстие выпускного коллектора. В металлической колбе датчика расположен гальванический элемент, омываемый потоком отработавших газов.

схема эбу шевроле ланос В зависимости от содержания кислорода в отработавших газах в результате сгорания топливовоздушной смеси изменяется напряжение сигнала датчика. Информация от датчика поступает в блок управления в виде сигналов низкого схема эбу шевроле ланос 0,1 В и высокого до 0,9 В уровня. По результатам измерения этих параметров контроллер формирует сигналы управления форсунками и системой зажигания, а также формирует сигнал для тахометра.

Конструктивно датчик представляет собой катушку на магнитопроводе. На коленчатом валу двигателя расположен зубчатый диск, при вращении которого в катушке датчика создается импульсное напряжение. Зазор между магнитопроводом датчика и зубьями диска составляет 1 мм.

Датчик устанавливается на корпусе крышки распредвала рис. Фрагмент схемы ЭСУД с датчиком положения коленчатого вала приведен на рис. Место расположения датчика положения коленчатого вала Рис.

Схема ЭСУД фрагмент 1: Выходное напряжение датчика изменяется в соответствии с изменением абсолютного давления от 4,9 В дроссельная заслонка полностью открыта до 0,3 В дроссельная заслонка закрыта. Датчик установлен в моторном отсеке, закреплен на перегородке щитка передка рис. Место расположения датчика абсолютного давления во впускном коллекторе Там же, на патрубке впускного коллектора, установлен датчик температуры воздуха резистивного типа.

Фрагмент схемы ЭСУД с датчиками абсолютного давления и температуры во впускном схема эбу шевроле ланос приведен на рис.

ЭБУ Шевроле Ланос — основные неисправности и способы ремонта

Схема ЭСУД фрагмент 2: Чувствительная часть датчика находится в непосредственном потоке отработанных газов, датчик генерирует переменное напряжение в диапазоне ЭБУ использует показания датчика для поддержания постоянного стехиометрического схема эбу шевроле ланос топливной смеси.

Фрагмент схемы ЭСУД с датчиком концентрации кислорода приведен на рис. Место расположения датчиков концентрации кислорода Рис. Схема ЭСУД фрагмент 3: Принцип работы датчика аналогичен работе датчика концентрации кислорода, при исправном нейтрализаторе напряжение, формируемое датчиком, находится в пределах от до мВ.

По полученному значению сопротивления ЭБУ определяет температуру двигателя и учитывает при проведении расчета регулировочных параметров впрыска топлива и зажигания. Датчик температуры охлаждающей жидкости устанавливается на блоке цилиндров схема эбу шевроле ланос.

Схема его подключения к ЭСУД приведена на рис. Конструктивные особенности дроссельного узла Дозирование воздуха, поступающего во впускную трубу двигателя, выполняет дроссельный узел. Он закреплен на ресивере впускного коллектора, в своем составе имеет датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода, который механически схема эбу шевроле ланос с дроссельной заслонкой. Дроссельный узел управляется механическим способом с помощью троса, соединенного с педалью акселератора и с механизмом дроссельной заслонки.

Схема электрооборудования Шевроле Ланос характеристика, схемы, коды

19. Схемы электрооборудования

Дэу ланос электросхема своего среднего положения барабан может поворачиваться в каждую сторону до упора на 3,75 оборота. Это предотвращает обрыв ленты при вращении рулевого колеса от нейтрального положения до упора в каждую сторону.

Читать еще:  Громко работает двигатель королла 120

Перед установкой рулевого колеса необходимо установить барабан устройства в среднее положение, при этом поводок должен быть расположен сверху. Замки всех дверей блокируются электроприводами.

Снятие электроприводов замков дверей показано в гл. Кузов Шевроле Ланос. Снятие электростеклоподъемников показано дэу ланос электросхема гл. Мотор-редуктор стеклоподъемника состоит из червячного редуктора и реверсивного электродвигателя постоянного тока.

На выходном валу редуктора установлен барабан с тросом. На тросе закреплен ползун, перемещающийся по направляющей. К ползуну двумя саморезами крепятся держатели стекла.

Очиститель ветрового стекла: Мотор-редуктор очистителя закреплен в моторном отсеке на щитке дэу ланос электросхема. Электродвигатель очистителя трехщеточный, двухскоростной, с возбуждением от постоянных магнитов.

Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, форсунок на капоте и соединительных шлангов.

Бачок омывателя расположен за левым передним крылом. Заливная горловина бачка выведена в моторный отсек.

Схема электрооборудования Daewoo Lanos

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители элемент обогрева заднего стекла, вентилятор системы охлаждения двигателя, электростеклоподъемники и другие подключаются через реле. Расположение реле в панели приборов: Четыре реле установлены в панели приборов, за регулятором направления пучков света фар.

Монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке: EF1-EF20 — предохранители; К1-К6 — реле малого размера; К7-К11 — реле большого размера; 1 дэу ланос электросхема пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера; 2 — блок перемычек Монтажный блок предохранителей в салоне автомобиля Схема шевроле ланос не может быть вся на одном чертеже. Все подсистемы автомобиля проводка, двигатель, подвеска и прочее располагаются на разных схемах.

В этой статье мы попытаемся собрать как можно дэу ланос электросхема всевозможных схем, касающихся автомобиля Шевроле Ланос. Благодаря электрической схеме, стару станет понятно, какой проводок куда идет, какой контакт за что отвечает… Ремонтировать электрику в автомобиле не имея электрической схемы очень сложно.

Вот вам схема электропроводки шевроле ланос, рекомендуем ее где-то сохранить на компьютере, или добавить эту статью в закладки. Электрическая схема шевроле ланос В автомобиле шевроле ланос схема электрооборудования может показаться сложной, но только для новичка. Для человека, понимающего в электронике, ничего сложного здесь не. Дэу ланос электросхема проводки шевроле ланос поможет разобраться что перестало работать и.

Охлаждение в автомобиле крайне необходимо. Без него вы не проедите больше пары километров, так как двигатель перегреется и выйдет из строя. Если заметили, что перегревы начались регулярно, рекомендуем проверить работоспособность системы охлаждения ориентируясь на нашу схему. Схема охлаждения шевроле ланос Если автомобиль не заводиться, зачастую проблема кроется именно в системе зажигания.

Чтобы определить поломку и оперативно ее устранить, вы должны понимать как устроена дэу ланос электросхема зажигания в шевроле ланос. Система управления двигателем продолжение Схема 2д. Система управления двигателем окончание Схема 2е. Система управления двигателем окончание: Соединения приборов освещения начало Схема дэу ланос электросхема.

Соединения приборов освещения начало: Соединения приборов освещения продолжение Схема 3б. Соединения приборов освещения продолжение:

Электрическая схема автомобиля CHEVROLET LANOS

Здесь приведенны всевозможные схемы электрооборудования на Шевроле Ланос с двигателем 1,5 л.с. По итогам продаж наиболее популярной машиной марки Chevrolet у россиян стал Lanos — спрос на этот автомобиль с достаточно скромной внешностью за год удвоился, и продажи достигли 26 500 шт. В базовой комплектации Lanos S стоимостью 246 700 руб. продается практически «голым». Отсутствуют даже подушки безопасности и усилитель рулевого управления. В комплектацию SX от 278 500 руб. подушка безопасности водителя уже включена, есть также кондиционер с пылевым фильтром. Многие считают, что в такой комплектации SX по своим потребительским свойствам превосходит вазовскую «десятку» и «Приору». Chevrolet Lanos — это автомобиль, в котором все в меру. В салоне с удобством расположатся пятеро в меру упитанных человек. Багажник по мере необходимости можно заполнять нужными вещами. Двигатель позволит размеренно ездить, экономя на бензине и штрафах за превышение скорости. Надежность — такая, чтобы заезжать на сервис, только отмерив 10 000 км пробега. И цена — более-менее умеренная.

Читать еще:  Датчик температуры двигателя fiat ducato

Электросхема пуска двигателя


Эл.схема системы управления двигателем




Схема включения габаритного освещения


Схема включения фар


Электросхема противотуманных фар


Включение указателей поворота и аварийная сигнализация — схема


Эл.схема сигналов торможения


Схема всего соединения комбинации приборов на Ланос




Схема обогрева заднего стекла


Электросхема аудиосистемы

Электронная система управления двигателем (ЭСУД)

Двигатель, устанавливаемый на автомобили Chevrolet Lanos / ZAZ Chance, оборудован электронной системой управления двигателем с распределенным впрыском топлива. Эта система обеспечивает выполнение современных норм по токсичности выбросов и испарениям при сохранении высоких ходовых качеств и низкого расхода топлива.
Управляющим устройством в системе является электронный блок управления (ЭБУ) На основе информации, полученной от датчиков, ЭБУ рассчитывает параметры регулирования впрыска топлива и управления углом опережения зажигания. Кроме того, в соответствии с заложенным алгоритмом ЭБУ управляет работой электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя и электромагнитной муфты включения компрессора кондиционера, выполняет функцию самодиагностики элементов системы и оповещает водителя о возникших неисправностях.
При выходе из строя отдельных датчиков и исполнительных механизмов ЭБУ включает аварийные режимы, обеспечивающие работоспособность двигателя.
Количество топлива, подаваемого форсунками, определяется продолжительностью электрического сигнала от ЭБУ. Электронный блок отслеживает данные о состоянии двигателя, рассчитывает потребность в топливе и определяет необходимую длительность подачи топлива форсунками (длительность сигнала) Для увеличения количества подаваемого топлива длительность сигнала увеличивается, а для уменьшения подачи топлива — уменьшается.
Система управления двигателем наряду с электронным блоком управления включает в себя датчики, исполнительные устройства, разъемы и предохранители.



Схема электронной системы управления двигателем:
1 -аккумуляторная батарея; 2 -замок зажигания; 3 -электронный блок управления двигателем (ЭБУ); 4 — колодка диагностики; 5 -датчик абсолютного давления воздуха ВО впускном коллекторе; 6 -датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе; 7 -датчик детонации; 8 -датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 -управляющее реле вентиляторов системы охлаждения; 10 — реле электродвигателя основного вентилятора; 11 — реле электродвигателя дополнительного вентилятора; 12 -электровентиляторы системы охлаждения; 13 — комбинация приборов; 14 -датчик фаз; 15 -диагностический и управляющий датчики концентрации кислорода; 16 -датчик неровной дороги; 17 -реле компрессора кондиционера; 18 -компрессор кондиционера; 19 -датчик скорости автомобиля; 20 -реле топливного насоса; 21 -топливный модуль; 22 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 23 -катушка зажигания; 24 -клапан рециркуляции отработавших газов; 25 — регулятор холостого хода; 26 -дат­ чик положения дроссельной заслонки; 27 -форсунка; 28 -датчик положения коленчатого вала

Элементы электронной системы управления двигателем: 1* -датчик неровной дороги; 2* -датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе; 3* -датчик фаз; 4* -датчик положения коленчатого вала; 5* -датчик положения дроссельной заслонки; 6 -форсунки; 7 -электронный блок управления; 8 -датчик абсолютного давления воздуха; 9* -колодка диагностики; 10 -катушка зажигания; 11* — датчик скорости; 12 -монтажный блок реле и предохранителей; 13* -датчик температуры охлаждающей жидкости; 14* -диагностический датчик концентрации кислорода; 15 -свечи зажигания; 16 -управляющий датчик концентрации кислорода; 17* -датчик детонации
* Элемент на фото не виден.

1. Прежде чем снимать любые узлы системы управления впрыском топлива, отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Не пускайте двигатель, если наконечники проводов на аккумуляторной батарее плохо затянуты.

3. Никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе.

4. При зарядке аккумуляторной батареи отсоединяйте ее от бортовой сети автомобиля.

5. Не подвергайте ЭБУ температуре выше 65 оС в рабочем состоянии и выше 80 оС в нерабочем (например, в сушильной камере) Надо снимать ЭБУ с автомобиля, если эта температура будет превышена.

6. Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоединяйте к нему провода при включенном зажигании.

7. Перед проведением электросварочных работ на автомобиле отсоединяйте провода от аккумуляторной батареи и колодки жгута проводов от ЭБУ.

8. Все измерения напряжения выполняйте цифровым вольтметром с внутренним сопротивлением не менее 10 МОм.

9. Электронные узлы, применяемые в системе впрыска топлива, рассчитаны на очень малое напряжение, поэтому легко могут быть повреждены электростатическим разрядом. Для того чтобы не допустить повреждения ЭБУ, не прикасайтесь руками к его выводам.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector