Грм двигателя цепь на каких автомобилях

Замена цепи ГРМ БМВ

Замена цепи ГРМ автомобиля BMW

Цепь ГРМ представляет собой то же самое, что и ремень ГРМ. Это специальное металлическое изделие замкнутого типа, с внутренней стороны которого, нанесены поперечные насечки. Главное отличие цепи ГРМ от ремня заключается в том, что благодаря использованию более прочного материла – метала эксплуатационный срок такой детали намного выше. Тем не менее, и цепь ГРМ может нуждаться в замене в случае ее износа или повреждения.

В нашем автосервисе нами проводится замена цепи ГРМ БМВ по наиболее низким и привлекательным ценам. Мы сможем достаточно быстро определить степень износа и повреждения детали, и если это необходимо провести ее быструю замену. Наш автотехцентр авторизован международным производителем Motul. Мы обладаем достаточным и подтвержденным уровнем компетенции для диагностики и ремонта автомобилей любых марок. А в распоряжении наших мастеров практический стаж от 10 лет и полный набор необходимого для этого оборудования – ремонтного и диагностического, расходных материалов, технических жидкостей. Мы регулярно обновляем оборудование и специализированное программное обеспечение к нему, производим все работы в кратчайшие сроки.

Стоимость замены и обслуживания цепи ГРМ на примере BMW 5 Series 2.0 520i (2017-2018)

Ниже приведена цена на работы для конкретной модели автомобиля. В связи с индивидуальными спецификациями и характеристиками каждой модели, стоимость работ может значительно различаться для разных моделей авто. Мы всегда рады ответить на ваши вопросы, чтобы точно сформулировать стоимость работ специально для вашего автомобиля.

Цепи привода ГРМ (все) Снятие и Установка

• Двигатель (только)
• Крышка ГБЦ и прокладка
• Прокладка головки блока цилиндров
• Звездочка/шестерня привода ГРМ
• Прокладка крышки цепи привода ГРМ
• Цепь привода ГРМ
• Натяжитель цепи привода ГРМ
• Масляный поддон
• Воздушный фильтр в сборе
• Охлаждающая жидкость/антифриз
• Верхний шланг радиатора
• Нижний шланг радиатора
• Выпуск — передняя/приемная труба(ы)
• Маховик
• Аккумуляторная батарея

Натяжитель цепи привода ГРМ Снятие и Установка

• Двигатель (только)
• Крышка ГБЦ и прокладка
• Прокладка головки блока цилиндров
• Звездочка/шестерня привода ГРМ
• Прокладка крышки цепи привода ГРМ
• Цепь привода ГРМ
• Масляный поддон
• Воздушный фильтр в сборе
• Охлаждающая жидкость/антифриз
• Верхний шланг радиатора
• Нижний шланг радиатора
• Выпуск — передняя/приемная труба(ы)
• Маховик
• Аккумуляторная батарея

Для постоянных клиентов действует дисконтная программа!

Выше приведена цена только на основные работы для конкретной модели автомобиля . Мы всегда рады ответить на ваши вопросы по телефону или лично, чтобы помочь решить вашу проблему и точно сформулировать стоимость работ специально для вашего автомобиля.

Замена цепи ГРМ Шкода

Замена цепи ГРМ автомобиля Skoda

Цепь ГРМ представляет собой то же самое, что и ремень ГРМ. Это специальное металлическое изделие замкнутого типа, с внутренней стороны которого, нанесены поперечные насечки. Главное отличие цепи ГРМ от ремня заключается в том, что благодаря использованию более прочного материла – метала эксплуатационный срок такой детали намного выше. Тем не менее, и цепь ГРМ может нуждаться в замене в случае ее износа или повреждения.

В нашем автосервисе нами проводится замена цепи ГРМ автомобиля Шкода по наиболее низким и привлекательным ценам. Мы сможем достаточно быстро определить степень износа и повреждения детали, и если это необходимо провести ее быструю замену. Наш автотехцентр авторизован международным производителем Motul. Мы обладаем достаточным и подтвержденным уровнем компетенции для диагностики и ремонта автомобилей любых марок. А в распоряжении наших мастеров практический стаж от 10 лет и полный набор необходимого для этого оборудования – ремонтного и диагностического, расходных материалов, технических жидкостей. Мы регулярно обновляем оборудование и специализированное программное обеспечение к нему, производим все работы в кратчайшие сроки.

Стоимость замены цепи ГРМ на примере Skoda Rapid 1.4 TSI (2012-2015)

Ниже приведена цена на работы для конкретной модели автомобиля. В связи с индивидуальными спецификациями и характеристиками каждой модели, стоимость работ может значительно различаться для разных моделей авто. Мы всегда рады ответить на ваши вопросы, чтобы точно сформулировать стоимость работ специально для вашего автомобиля.

• Опора двигателя — правая (моторный отсек)
• Фазы газораспределения
• Ведомые звездочки/шестерни привода ГРМ
• Прокладка крышки цепи привода ГРМ
• Натяжитель цепи привода ГРМ
• Моторное масло и фильтр
• Масляный поддон
• Дополнительный приводной ремень
• Направляющий ролик дополнительного приводного ремня
• Свечи зажигания
• Катушки зажигания (обе/все)
• Воздушный фильтр в сборе
• Охлаждающая жидкость/антифриз
• Шкив насоса охлаждающей жидкости
• Аккумуляторная батарея
• Генератор

• Опора двигателя — правая (моторный отсек)
• Фазы газораспределения
• Прокладка крышки цепи привода ГРМ
• Моторное масло и фильтр
• Масляный поддон
• Дополнительный приводной ремень
• Направляющий ролик дополнительного приводного ремня
• Свечи зажигания
• Катушки зажигания (обе/все)
• Охлаждающая жидкость/антифриз
• Шкив насоса охлаждающей жидкости
• Аккумуляторная батарея
• Генератор

Для постоянных клиентов действует дисконтная программа!

Выше приведена цена только на основные работы для конкретной модели автомобиля . Мы всегда рады ответить на ваши вопросы по телефону или лично, чтобы помочь решить вашу проблему и точно сформулировать стоимость работ специально для вашего автомобиля.

Замена цепи ГРМ

Газораспределительный механизм ГРМ является важнейшей деталью автомобиля, которая обеспечивает надежную работу двигателя. Он необходим, чтобы подавать в цилиндр движка воздух, топливо, а также, чтобы избавляться от газов в цилиндре. Именно поэтому эксплуатации и обслуживанию механизма ГРМ необходимо уделять особое внимание. Он бывает с цепным и ременным приводом. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки. Цепной привод считается более долговечным и надежным, чем ременной.

Однако, в силу своей тяжести он требует дополнительных натяжителей. Его долговечность зависит от качества материала. Недостатком цепного привода является высокая стоимость, по сравнению с ременным. Ещё один недостаток, труднодоступное расположение — при замене цепи ГРМ. Для того чтобы произвести диагностику элементов привода, приходится разбирать двигатель. Несмотря на это производители дорогих автомобилей предпочитают использовать цепной привод.

ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ

Если слышите странные шумы в двигателе, это может свидетельствовать об износе, растяжении или провисании цепи ГРМ. В данном случае потребуется подтянуть натяжители, либо полностью заменить её. Для того, чтобы выяснить, есть ли на самом деле необходимость в ее замене, необходимо все проверить. Диагностика позволит выявить неисправности и определить способ восстановления.

Следует отметить, что в зависимости от типа двигателя (дизель или бензин), ремонтные работы варьируются по длительности и стоимости. Цена замены цепи ГРМ также будет зависеть от марки автомобиля и от сложности работ. При возникновении малейших подозрений на поломку элементов этого привода, следует обратиться к квалифицированным специалистам.

Как определить необходимость замены цепи ГРМ и натяжителей

Износ натяжителей проявляется в том, что натяжение цепи ослабевает и она провисает. При этом вы можете услышать «металлический звон», который на ранних стадиях будет слышен только на повышенных оборотах, а в запущенных случаях звон будет присутствовать постоянно при работе двигателя. Особенность этой неполадки в том, что необходимо точно определить, заключается ли проблема только в натяжителях или же цепь тоже изношена.

В данном случае мы рекомендуем провести диагностику неполадки в нашем автосервисе «PERSONA autoservice». Если проверка показала, что механизм изношен, вам неизбежно придется ее заменить вместе с натяжителями. Преимущество замены элементов в том, что для этого потребуется демонтаж одинаковых деталей силового агрегата. Таким образом вы сэкономите деньги.

КАК ЧАСТО ДЕЛАТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

Что касается частоты замены цепи ГРМ, профессиональные автомеханики утверждают, что срок зависит от марки автомобиля и от его автопробега. Рекомендуется обязательно делать «замена цепи ГРМ» в следующих случаях:

• если она уже неоднократно подтягивалась;
• автопробег автомобиля превышает сорок тысяч километров;
• вы купили подержанный автомобиль.

В остальных случаях решение о замене цепи ГРМ выносится специалистом авторизованного сервиса после осмотра автомобиля и диагностики неисправности.

Также, иногда мы рекомендуем сделать замену полного комплекта ГРМ, если возникла неполадка в одной из его частей, так как газораспределительный механизм является важной частью автомобиля и, если вы не планируете менять автомобиль, то лучше не рисковать.

Как заменить цепь ГРМ самостоятельно

Для самостоятельной замены цепи ГРМ достаточно найти в поисковике схемы и статьи по запросу замена цепи грм, точно указав марку вашего автомобиля. Замену привода лучше выполнять при помощи подъемника. Необходимые инструменты и расходные материалы следует подготовить заранее. Цепь желательно выбирать оригинальную и покупать ее у проверенных поставщиков. После снятия старой, необходимо тщательно очистить место для установки. Новый собранный привод ГРМ необходимо установить на место старого. Обязательно проверьте, как работает двигатель.

Преимущества при замене цепи ГРМ в «PERSONA autoservice»

На станции технического обслуживания (СТО) работают высококвалифицированные мастера с большим опытом работы, которые оперативно проведут диагностику и сопутствующий ремонт. Мы гарантируем качество проводимых работ по доступным ценам и предлагаем выбрать удобную форму оплаты (карта или наличные).

Если необходима замена цепи ГРМ, можете быть уверены, что в автосервисе ремонт будет произведен на высшем уровне. По желанию высококвалифицированные автомеханики проведут дополнительную диагностическую проверку автомобиля.

Стоимость установки / замены цепи ГРМ

Таблица 1. Стоимость установки ГРМ (на примере нескольких марок автомобилей)

• Наглядно в представленной таблице видно, что стоимость установки имеет обширных диапазон ценообразования. Стомость цепи газораспределения будет зависеть от ряда факторов, среди которых марка и модель автомобиля, тип цепи и ее качество и др. Сформировать точную стоимость работ для вашего автомобиля, провестии диагностирование неисправности, сделать подборку запчастей возможно в нашем автосервисе бесплатно. Консультация и запись по телефону ☎ 8 (812) 926-92-28

Возможные проблемы если своевременно не заменить цепь ГРМ

Если вовремя не заменить цепь ГРМ, существует высокая вероятность пропуска звеньев цепи и последующего ее разрыва, что может вылиться в повреждение всего силового механизма и, как следствие, последует капитальный ремонт двигателя. Если подобная проблема возникла, обратитесь к механикам, которые произведут ремонт любой сложности и для различных марок автомобилей.

Где и как приобрести цепной привод газораспределительного механизма

Если интересует цена цепи ГРМ, вы можете обратиться в справочную службу автосервиса «PERSONA», и операторы расскажут, где можно купить цепной привод газораспределительного механизма по минимальной цене, выбрав производителя и ее оригинальность.

При покупке, в стандартный набор цепи привода ГРМ входят следующие элементы:

• цепи ГРМ;
• башмаки цепи;
• натяжители;
• звездочки привода распределительного вала;
• блок звездочек промежуточного вала;
• звездочка коленвала.

При отсутствии запчасти на складе вы можете оставить заявку, и как только она появится, вы получите соответствующее уведомление.

Сколько может стоить цепь ГРМ
Стоимость может варьироваться в зависимости от таких факторов, как вид двигателя, модель, марка автомобиля, производитель и др. Информацию о стоимости различных видов можно получить, позвонив специалистам нашего отдела запасных частей.

ВАЖНО.
При покупке вы получите скидку на ее установку или замену в нашем автосервисе.

FAQ: ремень ГРМ — Энциклопедия японских машин — на Дром

Что такое ремень ГРМ?

В двух словах, ремень ГРМ – это резиновый ремень с насечками с внутренней стороны, который соединяет коленвал и распредвал двигателя. Коленвал вращается за счет поршней через связующие ремни. Это происходит по тому же принципу, что и вращение шестерни велосипеда. Распредвал должен открывать клапаны в верхней точке движенья поршня, поэтому необходимо синхронизировать вращения распределительного и коленчатого валов. Этой цели служит ремень ГРМ. Посредствам зубцов он приводит шкивы обоих валов и регламентирует их вращение.

На всех ли автомобилях есть ремни ГРМ?

Строго говоря – НЕТ. На некоторых автомобилях коленчатый вал и распределительный вал приводятся цепью, в устройстве некоторых двигательей реализован принцип соединения обоих валов агрегатным способом.

К огда стоит заменять ремень ГРМ?

Загляните в инструкцию или в мануал. Японцы обычно с поразительной точностью указывают срок замены ремня ГРМ. Обычно приводится порог в 100.000 км. пробега (так рекомендуют делать на Toyota), но на каждом автомобиле по-разному. Иногда ремень ГРМ «цепляет» помимо распредвала и коленвала еще несколько агрегатов, что уменьшает его срок службы.

Стоит ли менять водяную помпу вместе с ремнем ГРМ?

В принципе стоит, но не обязательно. Если ремень ГРМ приводит в вашем случае еще и водяную помпу, то однозначно – ДА. Это поможет сберечь время и деньги. Если все несколько проще: ваша машина довольно свежая, только что из Японии, то нужно проверить пробег (для верности не будет ошибкой предположить, что он не совсем точен), потом оценить состояние двигателя на глаз, и решать стоит или нет менять помпу вместе с ремнем ГРМ. Конструктивные особенности некоторых двигателей не позволяют произвести замену ремня ГРМ без снятия водной помпы. Если это ваш случай, то лучше заменить помпу одновременно с ремнем ГРМ. Если же водяная помпа ни коим образом не усложняет задачу снятия ремня и мирно крепится поодаль, то менять ее без явных признаков износа и утечек, смысла нет. В общем, решение принимать вам самим, в конце концов, каждый случай штука уникальная, тут надо творчески подойти.

Нужно ли заменять сальники на распредвале, коленвале и водяной помпе?

Если они текут, то – ДА. Проще все поменять вместе, т.е. одновременно с заменой ремня ГРМ. Если же они не подтекают, то решайте сами.

Стоит ли заменять «ленивец» и натягивающий ролик?

Если у них далеко не презентабельный вид, то лучше заменить. Роль «ленивца» в работе ремня ГРМ, как следует из его названия, просто быть… то есть служить дополнительной опорой для натяжения ремня ГРМ. У ролика задача несколько иная. Есть как минимум два типа натягивающих роликов: пружинные и гидравлические. Пружинные ролики располагаются в расширенном пазу и за счет действия силы пружины натягивают ремень ГРМ. Гидравлические ролики чуть сложнее устроены, в них энергию пружины заменят специальная жидкость, которая поддерживает положение ролика. Поэтому менять или не менять ролик с «ленивцем» это вопрос эффективности их работы.

Есть ли разница использовать оригинальный ремень ГРМ или его аналог?

Разница есть. Настоятельно рекомендуется использовать для вашего автомобиля только оригинальные ремни ГРМ под ваш тип двигателя. При покупке аналога всегда сохраняется вероятность, что он выполнен не совсем по технологии, и тогда разрыв ремня ГРМ становится только вопросом времени.

• Перепечатка разрешается только с разрешения автора и при условии размещения ссылки на источник