Двигатель вольво д12с схема

Двигатель D12 — сдвиг парадигмы

Он хорошо помнит презентацию грузового автомобиля FH для прессы. Это было в сентябре 1993 года. Автомобильные обозреватели со всего мира собрались, чтобы лицезреть откровение следующего поколения грузовых автомобилей. По словам Горана Нихолма, который сыграл важную роль в разработке двигателя вместе с отделом исследований и разработок в Гетеборге и на производственной площадке в Шёвде, кое-что впечатлило журналистов сильнее прочего.

«Журналисты были поражены двигателем D12. Некоторые из них говорили мне, что мы на десять лет опережаем всю Европу. Для начала нам удалось предвидеть стандарты выбросов, которые в то время не существовали. Мы значительно улучшили качество головки блока цилиндров, добавили электронное рулевое управление и разработанный нами моторный тормоз Volvo», — вспоминает он.

Подобного в Европе еще не видели, хотя в США примерные аналоги уже встречались. Горан Нихолм припоминает, что на заре проекта D12, в конце 80-х годов, когда новые функции только разрабатывались, отсутствие европейского опыта создало им некоторые трудности.

«Особенно это коснулось головки цилиндра, которая должна была стать длиннее, — ее было тяжело правильно отлить. Только представьте минимум зазоров и пространства в настоящем цилиндре. Мы пробовали и пробовали, но пасовали раз за разом».

Тем не менее, сдаваться никто не хотел. Вместо этого команда упаковала чемоданы и отправилась в Cummins — к партнеру Volvo в США. Там и были созданы как электронное рулевое управление, так и новый тип головки цилиндров.

«Оказалось, что это вполне достижимая цель, хотя без американцев из Cummins мы бы ничего не смогли», — говорит Горан.

Новая, удлиненная головка цилиндров оказалась более качественной с точки зрения оптимальной смены и сгорания газа. Электрическое рулевое управление вместе с другими функциями позволило грузовому автомобилю FH мгновенно обрести успех.

«На нашем заводе появилось множество новых лиц. Так как мы стали предлагать более сложные функции, то наняли новых сотрудников со знанием ИТ».

С самого начала D12 был разработан специально для грузовых автомобилей FH. В конце 90-х годов
двигатель был представлен и в других линейках продукции Volvo, таких как Volvo Penta. Кроме того, в последующие десятилетия двигатель D12 менялся, нередко из-за появления новых правил о выбросах.

«Да, теперь двигатель оснащен всем необходимым для соответствия стандартам. Кроме того, имейте в виду, что в разных странах существуют разные стандарты. Поэтому двигатели приходится соответствующим образом настраивать».

Горан Нихолм ушел с работы инженера Volvo девять лет назад. Повстречавшись с ним и поговорив о начале проекта FH, мы будто открыли золотую жилу.

«Это было мое, наше детище. Я очень рад, что грузовой автомобиль и двигатель оказались такими успешными. Оно привело к сдвигу парадигмы автомобильной промышленности», — заключает он.

Горан ушел, но история продолжается. В наши дни на заводе в Шёвде каждый год производится 100 000 двигателей, из которых около 90% — двигатели D13. То, что началось в ранние 90-е, будет продолжаться еще долгие десятилетия.

Гильза цилиндра VOLVO (D12D/D12C) d=131.00 (с уплотнительными кольцами) MAHLE

Артикул: 037WN4801

MAHLE

MAHLE является ведущим международным разработчиком и поставщиком продуктов для автомобильной промышленности, специального транспорта и силовых установок, а также пионером в разработке транспортных средств будущего.
Ассортимент продукции охватывает все ключевые направления, включая силовые агрегаты и системы кондиционирования воздуха — как для машин с двигателями внутреннего сгорания, так и для электромобилей. В 2019 году оборот группы компаний составил около 12,0 миллиардов евро. В компании работает более 77 000 сотрудников, она представлена 160 производственными площадками в более чем 30 странах мира.
Компания MAHLE Aftermarket, специализирующаяся на запасных частях и оборудовании для сервисного обслуживания пассажирской и коммерческой техники, применяет технологии серийного производства оригинального оборудования для вторичного рынка. Наш опыт мирового эксперта в области силовых агрегатов и теплового оборудования, а также поставщика решений для СТО и дилерских центров представлен в следующих торговых марках:

MAHLE
Под маркой MAHLE во всем мире выпускаются запасные части качества оригинальных комплектующих: от компонентов двигателя, фильтрации и периферийных устройств двигателя до систем терморегулирования и мехатроники. Марка также предлагает высококачественное специальное оборудование для техобслуживания и сервиса. MAHLE — ведущий мировой поставщик на рынке автокомпонентов, который обеспечивает рынок автозапчастей высококачественной продукцией, благодаря своей компетенции в области оригинального оборудования, передовым исследованиям и разработкам, а также международной логистической сети.

BEHR
Являясь мировым экспертом в области терморегулирования и многолетним партнером-разработчиком и серийным поставщиком оригинального оборудования, MAHLE предлагает все продукты и решения для кондиционирования воздуха и охлаждения двигателя на рынке технического обслуживания и ремонта автомобилей под торговой маркой BEHR.

BRAIN BEE
Бренд BRAIN BEE — европейский эксперт в области производства оборудования для СТО — от проверки уровня выбросов до диагностики и обслуживания систем кондиционирования воздуха, а также цифровых решений для калибровки вспомогательных систем для безопасного вождения (TechPROV® Digital ADAS).

CLEVITE
CLEVITE — один из наиболее известных брендов высококачественных деталей двигателей для коммерческого транспорта, строительной и сельскохозяйственной техники в США.

IZUMI
IZUMI — бренд запасных частей для японских коммерческих автомобилей, внедорожников и спецтехники.

KNECHT FILTER
KNECHT FILTER — один из старейших и наиболее авторитетных производителей систем фильтрации, ведущий европейский бренд автомобильных фильтров

METAL LEVE
METAL LEVE — олицетворение инновационных и высококачественных продуктов и превосходного сервиса MAHLE в Южной Америке. Данное структурное подразделение поставляет более 150.000 изделий MAHLE партнерам на вторичном рынке автомобилей — СТО по ремонту двигателей.

Разработанные подразделением MAHLE Service Solutions продукты для СТО, а также комплексные услуги и индивидуальные программы обучения дополняют портфолио компании.
Компания MAHLE Aftermarket представлена по всему миру многочисленными логистическими центрами и 25 региональными филиалами и офисами продаж, в которых работает около 1700 сотрудников. В 2019 общемировой оборот компании составил 950 млн. евро.

Запчасти и компоненты данной компании поставляются на заводы ведущих мировых автопроизводителей. Ассортимент компании постоянно расширяется и на сегодняшний день, предприятие производит:

• Элементы двигателя
• Фильтры
• Турбокомпрессоры и ремкомплекты и установочные комплекты для турбокомпрессора
• Термостаты, термодатчики и термовыключатели
• Рабочее оборудование для кондиционирования воздуха и систем
• Дополнительные расходные материалы
• Стартеры и генераторы

Всем известные фильтры и фильтрующие элементы MAHLE — обеспечивают высокую защиту двигателей, окружающей среды, и, конечно же, безопасность человека, который производит замену отработанных компонентов. Существующий ассортимент фильтров MAHLE закрывает потребности 97% всего легкового автопарка на мировой арене. Это самый большой ассортимент в мире.

Для ремонта дизельных и бензиновых двигателей, у компании приготовлен полный ассортимент запчастей поршневой группы:

• Комплекты поршневых колец
• Гильзы
• Подшипники
• Клапана двигателя, комплекты и направляющие

Для эффективного управления температурой двигателя и уменьшению вредных выбросов в атмосферу необходимы термостаты и системы управления температурой двигателя. Концерн MAHLE предлагает запчасти:

• Вставки термостатов
• Термостаты в сборе
• Интегрируемые термостаты
• Термостаты для тяжёлой техники
• Электронные термостаты
• Масляные термостаты
• EGR термостаты
• Термодатчики и термо-выключатели