Двигатель akl технические характеристики

Двигатели для GOLF III (1h2) 1.6 — AEA, ABU, AEE. Двигатель aee характеристики

AEE F100. Технические характеристики. Фото.

AEE F100 – китайский многоцелевой беспилотный летательный аппарат гражданского назначения, спроектированный компанией «Shenzhen AEE Technology».

Беспилотное воздушное средство модели AEE F100 проектировалось для применения в гражданской сфере, при этом, функциональные возможности этого летательного аппарата являются весьма широкими, в частности, дрон предназначен для выполнения задач связанных с наблюдением и патрулированием, осуществлением поисковых и мониторинговых операций, проведением аэросъёмки и аэрофотографированием местности и пр. Наиболее важным критерием данного летательного аппарата, который и обеспечивает заинтересованность среди потенциальных эксплуатантов, является его низкая стоимость, ввиду чего дрон продолжает активно выпускаться и по сегодняшний день.

Китайский многофункциональный беспилотный летательный аппарат сконструирован специалистами из компании «Shenzhen AEE Technology» в конфигурации квадрокоптера, благодаря чему устройство может не только совершать взлёт и посадку даже в условиях труднодоступной местности, но и выполнять целый ряд задач недоступных дронам других конфигураций. Более того, максимальный взлётный вес этого воздушного средства составляет всего лишь 6 килограмм, благодаря чему, проблем с его транспортировкой и эксплуатацией не возникает.

Силовая часть китайского многоцелевого беспилотного воздушного средства модели AEE F100 представлена четырьмя электрическими бесколлекторными двигателями, которые способны разгонять летательный аппарат до предельно возможной скорости перемещения в пространстве в 100 кмч., при этом, максимальная дальность совершаемых миссий ограничивается дистанцией в 10 километров, а максимальная продолжительность нахождения в полёте составляет 40 минут.

Технические характеристики AEE F100.

• Длина: неизвестно;
• Ширина: неизвестно;
• Высота: неизвестно;
• Максимальная взлётная масса: 6 кг.;
• Крейсерская скорость полёта: 70 кмч.;
• Максимальная скорость полёта: 100 кмч.;
• Максимальная дальность полёта: 10 км.;

Двигатели для GOLF III (1h2) 1.6

ДВИГАТЕЛЬ VW GOLF PASSAT 1.6 AFT IDEALNY -WYSYLKA-

Мотор для VW GOLF II 19E 1G1 из Европы. Гарантия — 30 дней. Пробег 98000 км. В наличии.Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке мотора и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Всё описание

ДВИГАТЕЛЬ VW GOLF SEAT SKODA 1.6 AEE IDEALNY-WYSYLKA

Мотор для VW GOLF II 19E 1G1 из США. Гарантия — 30 дней. Пробег 110000 километров. В наличии.Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке двигателя и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Всё описание

ДВИГАТЕЛЬ 1.6I AKL VW GOLF IV LEON TOLEDO II OCTAVIA

Мотор для VW GOLF II 19E 1G1 из США. Гарантия — 30 дней. Пробег 110000 километров. В наличии.Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке двигателя и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Всё описание

ДВИГАТЕЛЬ VW GOLF IV A3 1.6 AKL 100KM BRUTTO

Мотор для VW GOLF II 19E 1G1 из Европы. Гарантия — 30 дней. Пробег 109000 км. В наличии.Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке мотора и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Всё описание

VW GOLF IV 1.6 ДВИГАТЕЛЬ AKL AUTOMAT 112TYS GLIWICE

Двигатель для VW GOLF II 19E 1G1 из Германии. Гарантия — 30 дней. Пробег 121000 км. В наличии.Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке двигателя и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Всё описание

ДВИГАТЕЛЬ VW POLO VENTO GOLF III CADDY 1.6 8V AEE

Мотор для VW CADDY I 14 из США. Гарантия — 30 дней. Пробег 90000 км. В наличии.Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке мотора и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Всё описание

VW GOLF 2 1.6 TD ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

Двигатель для VW GOLF II 19E 1G1 из Европы. Гарантия — 30 дней. Пробег 132000 км. В наличии.Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке движка и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Всё описание

ДВИГАТЕЛЬ KOMP. 1.6 TDI 5KM PRZEB. 2010R VW GOLF VI

Мотор для VW GOLF II 19E 1G1 из Германии. Гарантия — 30 дней. Пробег 143000 километров. В наличии.Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке мотора и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Всё описание

ДВИГАТЕЛЬ VW GOLF 3 POLO 6N 1.6 AEA

Двигатель для VW GOLF II 19E 1G1 из Германии. Гарантия — 30 дней. Пробег 150000 км. В наличии.Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке двигателя и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Всё описание

ДВИГАТЕЛЬ VW GOLF III 1, 6 — 101 KM . SUPER CENA

Мотор для VW GOLF II 19E 1G1 из Германии. Гарантия — 30 дней. Пробег 110000 километров. В наличии.Так же наша компания, при необходимости, окажет помощь в установке движка и его комплектации всеми расходными материалами по сниженным ценам — масло, фильтры, ремни, ролики, помпа и др.

Двигатель AEE 1.6 для VOLKSWAGEN, SKODA | miromotors.ru

Применяемость

• AUDI
• SKODA
• VOLKSWAGEN
• SEAT

Технические характеристики двигателя AEE

Запасные части б/у

• При покупке в MIROMOTORS время на установку и проверку — от 14 дней
• При установке запасных частей на СТО партнеров MIROMOTORS — расширенная гарантия
• При условии доставки б/у запасных частей транспортной компанией, время на установку и проверку — от 14 дней со дня получения товара покупателем.

2. Возврат товара

2.1 Возврат товара надлежащего качества

Возврат товара осуществляется в подразделении, где он был приобретен.

Осуществляется при выполнении следующих условий:

• соблюдение срока возврата;
• сохранение внешнего вида товара и упаковки;
• сохранение защитных пломб;
• сохранение маркировки;
• сохранение комплектности

2.2 Сроки и условия возврата денежных средств

2.3.1. Если товар был оплачен банковской картой, возврат средств за товары или услуги, оплаченные банковской картой, производится только на карту клиента, оплатившего товар и осуществляется в срок до 3 дней.

2.3.2. В случае, если на момент возврата товара карта клиента прекратила свое действие (утрачена/ окончился срок действия/ возвращена в банк), возврат может быть произведен на другую карту того же клиента, либо на банковский счет по заявлению клиента.

2.3.3. Если товар был оплачен наличными в магазине, деньги выплачиваются из кассы магазина на основании письменного заявления покупателя с указанием фамилии, имени, отчества и только при предъявлении документа, удостоверяющего личность (паспорта или документа, его заменяющего).

Оплата может производиться как за наличный расчет, так и безналичный расчет для организаций и юридических лиц. Для всех клиентов мы предусмотрели возможность приобретения контрактных агрегатов в кредит. Совершая и оплачивая покупку у нас, Вы можете воспользоваться Вашей банковской картой – без комиссий и потерь. Быстро, удобно, надежно.

Подробнее о способах оплаты и условиях продажи в кредит Вы можете узнать у наших специалистов

Оплата наличными

Оплатить наличными выбранный Вами контрактный двигатель или КПП вы можете в наших офисах наши специалисты выдадут все платежные документы, оформят договор купли б/у двигателя, передадут ГТД (государственную таможенную декларацию). Ждем Вас в наших офисах

Оплата банковской картой

Вы также можете произвести оплату воспользовавшись переводом на банковскую карту Сбербанка.

Перевод производиться на карту 5464 1100 1189 7717

Владелец Михаил Викторович С.

Безналичный расчет

Для юридических лиц

Банк получателя ФИЛИАЛ «ЮЖНЫЙ» ОАО «УРАЛСИБ» Г. КРАСНОДАР

Получатель индивидуальный предприниматель Семенов Михаил Викторович

Характеристики Volkswagen Bora / Фольксваген Бора

Технические характеристики Volkswagen Bora / Фольксваген Бора. Узнайте габариты, расход топлива Volkswagen Bora / Фольксваген Бора, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Volkswagen Bora.

Выберите модель Volkswagen Bora:

Ответы

История Volkswagen Bora / Фольксваген Бора

Прежние седаны на базе модели Golf (Jetta и Vento) ушли в прошлое, осенью 1998 года Volkswagen представляет достойную им замену под собственным именем Bora. Bora – так итальянцы окрестили холодный ветер, дующий зимой с материка на Адриатику. Немцы остались верны своей традиции, называть автомобили в честь различных метеорологических явлений. Модель начинает выпускаться в 1999 году.

Автомобиль построен на платформе Golf IV, но внешне мало напоминает знакомые хэтчбеки Golf в силу нового оформления передней части. VW Bora перерос хэтчбеки Golf на 230 мм: длина 5-местной машины — 4380 мм. На 220 мм удлинен задний свес, что позволило увеличить полезный объем багажника до 455 л. Значительные изменения модели произошли не только в задней, но и передней части автомобиля, например, фары, капот, крылья, облицовка радиатора, не говоря уже о бамперах. Дизайн Bora отличается строгостью. Долговременную сохранность автомобиля обеспечивает цельнооцинкованный кузов. Срок гарантии от сквозной коррозии — 12 лет.

Седаны, предназначенные для европейского рынка, могут оснащаться семью вариантами двигателей: пятью бензиновыми и двумя турбодизелями. Турбодизели имеют одинаковый объем — 1,9 л., но разное давление наддува и, соответственно, мощность: 90 и 115 л.с.

Гамма бензиновых двигателей включает в себя:

— объем 1,6 л мощность 100 л.с.

— объем 2,0 л мощность 115 л.с.

— объем 1,8 л мощность 125 л.с. (VR5)

— объем 2,3 л мощность 150 л.с. (VR5)

— объем 2,8 л мощность 204 л.с. (VR6)

Кроме базовой модели, предлагаются три исполнения, в которых Bora выглядит еще более комфортно и привлекательно: Comfortline, Highline и Trendline.

Bora Trendline — вариант в спортивном стиле. Его главными отличиями являются легкосплавные колеса Avus и спортивные передние сиденья, регулируемые по высоте.

Bora Comfortline — автомобиль повышенной комфортабельности. В спинках передних сидений ставятся регулируемые поясничные опоры, снижающие утомляемость в дальней дороге. Электрические стеклоподъемники. Наружные зеркала — с обогревом и синхронизированным электроприводом регулировок. Обод рулевого колеса и рукоятки рычагов обшиты кожей. Из технических изысков предлагается датчик дождя.

Bora Highline — вариант для самых претенциозных покупателей. Внешне автомобиль отличают легкосплавные колеса Le Castellet, низкопрофильные шины 205-й размерности, противотуманные фары и вставки из ценных пород древесины в отделке рукояток дверей и средней консоли. Во внутренней отделке салона стоит выделить бортовой компьютер, радиоуправление центральным замком, охранная сигнализация, электрический люк.

Большое значение уделяется активной безопасности. Поэтому, например, при экстренном торможении сохранить управляемость автомобиля помогает АБС с функцией электронного распределителя тормозных сил. Кроме того, в комплектации почти с любым из предлагаемых двигателей по желанию покупателя ставится автоматика курсовой устойчивости. Датчики этой системы непрерывно следят за поведением автомобиля на дороге. Если Bora попадет в критическую ситуацию, обусловленную избыточной или недостаточной поворотливостью, автоматика притормозит соответствующие колеса. Это предотвратит занос переднего или заднего моста и обеспечит курсовую устойчивость автомобиля.

В комплектацию базовой модели входят: гидроусилитель руля, рулевая колонка с регулировками вылета и наклона, тонированное теплозащитное остекление, водительское сиденье с регулировкой высоты, центральный замок.

Если говорить о пассивной безопасности стоит упомянуть, что каркас кузова дополнительно усилен в важнейших местах. При аварии основная доля энергии удара поглощается продольными брусьями каркаса, а салон остается почти целым. Серийно ставятся также две передние надувные подушки и пиротехнические аварийные натяжители передних ремней безопасности.

Кстати, на откидной спинке заднего сиденья появилась дополнительная мера безопасности, замки спинки запираются ключом, чтобы на стоянке воры не смогли, разбив стекло, проникнуть в багажник из салона. А снаружи крышка багажного отсека отпирается с помощью электрозамка — не механической клавишей, а нажатием кнопки, спрятанной от грязи под резиновой прокладкой. Точно так же сделано на «пятерках» BMW.

Помимо переднеприводных выпускаются и полноприводные версии, которые имеют обозначение 4Motion. Полный привод придает уверенность и улучшает управляемость управляемость автомобиля на мокрой и скользкой и заснеженной дороге.

В 2005 году уже на смену VW Bora пришло абсолютно новое пятое поколение Jetta.

Двигатель 1,6 (AKL)

Мощность 101 л.с.

• Описание

Описание

Двигатель 1,6л. «AKL» (акл) б/у, стоял на Volkswagen Golf 4, так же подходит для Audi A3, гарантия на установку и проверку.

Цена указана за голый двигатель, без навесного оборудования, вся навеска продается отдельно.

Информацию о наличии товара уточняете по телефону.

Описание и технические характеристики:
Код двигателя (маркировка) (Engine Code): AKL
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1595
Кол-во цилиндров, расположение, привод ГРМ, кол-во клапанов: R4, SOHC, 8 Valve
Мощность, кВт (л.с.)/об.мин.: 74 (101)/5600
Крутящий момент, Нм, при об/мин 143/ 3800Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 81,0 x 77,4
Степень сжатия (Compression Ratio): 10,3
Расположение цилиндров и их количество: рядное, 4
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система впрыска: Simos 2
Тип топлива: ROZ Super 95*
Период выпуска: 1997 – 2006г.
Устанавливался на:
Audi A3
Volkswagen Bora, Golf , Passat, Polo
Skoda Octavia
Seat Ibiza, Leon, Toledo, Cordoba

Заправочные объемы: моторное масло (с фильтром): 4,5 л. охлаждающая жидкость: 8,0 л.

Похожие товары

Усилитель переднего бампера

Компрессор Ц.З. — 4A0862257J

Компрессор Ц.З. — 4A0862257F

• Audi 100 (4A,C4)
  • Аксессуары
  • Двигатели и запчасти
    • Двигатели
    • Запчасти двигателя
  • Кузовные детали
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Салон
  • Система выпуска отработавших газов
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции
  • Топливная система
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
  • Электрика и оптика
• Audi 80 (B3, B4)
  • Аксессуары
  • Двигатели и запчасти
    • Двигатели
    • Запчасти двигателя
  • Кузовные детали
  • Подвеска и рулевое управление
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции
  • Топливная система
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
  • Электрика и оптика
• Audi A3 (8L) (8P)
• Audi A4 (8D,B5)
  • Аксессуары
  • Двигатели и запчасти
    • Двигатели
    • Запчасти двигателя
  • Кузовные детали
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Салон
  • Система выпуска отработавших газов
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции
  • Топливная система
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
  • Электрика и оптика
• Audi A4 (8E,B6)
  • Аксессуары
  • Двигатели и запчасти
    • Двигатели
    • Запчасти двигателя
  • Кузовные детали
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Салон
  • Система выпуска отработавших газов
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции
  • Топливная система
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
  • Электрика и оптика
• Audi A6 (4A,C4)
  • Аксессуары
  • Двигатели и запчасти
    • Двигатели
    • Запчасти двигателя
  • Кузовные детали
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Салон
  • Система выпуска отработавших газов
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции
  • Топливная система
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
  • Электрика и оптика
• Audi A6 (4B,C5), Allroad
  • Аксессуары
  • Двигатели и запчасти
    • Двигатели
    • Запчасти двигателя
  • Кузовные детали
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Салон
  • Система выпуска отработавших газов
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции
  • Топливная система
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
  • Электрика и оптика
• Audi A6 (C6,4F)
  • Аксессуары
  • Двигатели и запчасти
  • Кузовные детали
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Салон
  • Система выпуска отработавших газов
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции
  • Топливная система
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
  • Электрика и оптика
• Audi A8 (D2,4D) (D3,4E)
  • Аксессуары
  • Двигатели и запчасти
    • Двигатели
    • Запчасти двигателя
  • Кузовные детали
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Салон
  • Система выпуска отработавших газов
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции
  • Топливная система
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
  • Электрика и оптика
• Volkswagen
  • Аксессуары
  • Двигатели и запчасти
    • Двигатели
    • Запчасти двигателя
  • Кузовные детали
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Салон
  • Система выпуска отработанных газов
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции
  • Топливная система
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
  • Электрика и оптика
• Другие автомобили
  • Audi
  • BMW
  • Opel
  • Renault
  • Seat
  • Skoda
  • Volkswagen
• Шины и диски
  • Диски
  • Шины

• Audi A6 (C6,4F) (124)
  • Топливная система (21)
  • Аксессуары (7)
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции (4)
  • Рулевое управление (5)
  • Салон (15)
  • Электрика и оптика (49)
  • Система выпуска отработавших газов (0)
  • Тормозная система (2)
  • Подвеска (7)
  • Трансмиссия (4)
  • Двигатели и запчасти (3)
  • Кузовные детали (17)
• Audi A4 (8E,B6) (147)
  • Аксессуары (7)
  • Салон (6)
  • Электрика и оптика (44)
  • Система выпуска отработавших газов (2)
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции (4)
  • Топливная система (32)
  • Тормозная система (0)
  • Рулевое управление (8)
  • Подвеска (1)
  • Трансмиссия (8)
  • Двигатели и запчасти (34)
    • Запчасти двигателя (32)
    • Двигатели (2)
  • Кузовные детали (19)
• Volkswagen (265)
  • Аксессуары (8)
  • Салон (6)
  • Электрика и оптика (95)
  • Система выпуска отработанных газов (3)
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции (13)
  • Топливная система (35)
  • Тормозная система (21)
  • Рулевое управление (6)
  • Подвеска (2)
  • Трансмиссия (19)
  • Двигатели и запчасти (76)
    • Запчасти двигателя (62)
    • Двигатели (14)
  • Кузовные детали (32)
• Шины и диски (4)
  • Диски (2)
  • Шины (2)
• Audi A3 (8L) (8P) (38)
• Audi 80 (B3, B4) (169)
  • Аксессуары (7)
  • Топливная система (28)
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции (5)
  • Подвеска и рулевое управление (7)
  • Тормозная система (3)
  • Электрика и оптика (34)
  • Трансмиссия (11)
  • Двигатели и запчасти (91)
    • Запчасти двигателя (82)
    • Двигатели (9)
  • Кузовные детали (7)
• Audi A8 (D2,4D) (D3,4E) (179)
  • Аксессуары (7)
  • Салон (5)
  • Электрика и оптика (52)
  • Система выпуска отработавших газов (6)
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции (5)
  • Топливная система (9)
  • Тормозная система (23)
  • Рулевое управление (10)
  • Подвеска (12)
  • Трансмиссия (16)
  • Двигатели и запчасти (48)
    • Запчасти двигателя (42)
    • Двигатели (6)
  • Кузовные детали (21)
• Audi A4 (8D,B5) (412)
  • Аксессуары (7)
  • Топливная система (35)
  • Салон (16)
  • Электрика и оптика (109)
  • Система выпуска отработавших газов (9)
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции (24)
  • Тормозная система (27)
  • Рулевое управление (16)
  • Подвеска (7)
  • Трансмиссия (48)
  • Двигатели и запчасти (132)
    • Запчасти двигателя (115)
    • Двигатели (17)
  • Кузовные детали (61)
• Другие автомобили (65)
  • Renault (3)
  • Skoda (49)
  • Volkswagen (12)
  • Seat (40)
  • Opel (0)
  • BMW (2)
  • Audi (17)
• Audi A6 (4B,C5), Allroad (456)
  • Аксессуары (8)
  • Тормозная система (24)
  • Подвеска (15)
  • Система выпуска отработавших газов (12)
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции (23)
  • Топливная система (54)
  • Рулевое управление (19)
  • Электрика и оптика (120)
  • Кузовные детали (72)
  • Салон (20)
  • Трансмиссия (50)
  • Двигатели и запчасти (120)
    • Запчасти двигателя (106)
    • Двигатели (14)
• Audi A6 (4A,C4) (342)
  • Аксессуары (8)
  • Тормозная система (14)
  • Подвеска (14)
  • Система выпуска отработавших газов (9)
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции (18)
  • Топливная система (40)
  • Рулевое управление (11)
  • Электрика и оптика (70)
  • Салон (19)
  • Кузовные детали (36)
  • Трансмиссия (33)
  • Двигатели и запчасти (125)
    • Запчасти двигателя (114)
    • Двигатели (10)
• Audi 100 (4A,C4) (298)
  • Аксессуары (8)
  • Тормозная система (13)
  • Подвеска (14)
  • Кузовные детали (30)
  • Система выпуска отработавших газов (9)
  • Система охлаждения, отопления и вентиляции (14)
  • Топливная система (35)
  • Рулевое управление (11)
  • Электрика и оптика (58)
  • Салон (18)
  • Трансмиссия (29)
  • Двигатели и запчасти (102)
    • Запчасти двигателя (94)
    • Двигатели (8)

Московская обл., Одинцовский р-он, г. Кубинка, пос. Старый городок

Технические характеристики Шкода Октавия А4

Сегодня на многих спортивных и культурных мероприятиях, фото в Интернете можно увидеть логотип Шкоды. Однако так было не всегда. До объединения с группой VW рынок продаж был ограничен. Доступ к передовым технологиям позволил сделать мощный прорыв на рынки Европы и стран СНГ. Шкода Октавия с присвоенным ей заводским номером а4 стала ключевой моделью, с которой началась новая история завода.

Вместе с новыми поколениями водителей появлялись и обновленные автомобили под этим брендом.

Сейчас при упоминании Skoda Tour и взгляде на фото возникают устойчивые ассоциации, что это достаточно простая, надежная и удобная в обслуживании машина за разумные деньги. Широкая сеть обслуживания и запчасти, которые весьма доступны широкому кругу пользователей, сделали Тур популярной. Любят ее не только в качестве семейного автомобиля. Ценят Skoda Octavia A4 и как автомобиль для коммерческой эксплуатации.

Особенности конструкции

С самого начала второй волны производства особое внимание уделялось обеспечению безопасности Октавия Тур. С одной стороны, это должно было удорожить машину, и тогда конкурировать с лидерами было бы сложно. Поэтому акцент был сделан на улучшение характеристик пассивной защиты водителя и пассажиров. Как видно из фото, конструктивно кузов и архитектура силового каркаса компоновались таким образом, чтобы при аварии последствия были минимальны. Отдельные зоны А4 проектировались как деформируемые, чтобы смягчить удар, не повредив при этом находящихся внутри машины людей. Стальной каркас и штампованные запчасти выполнены из тщательно подобранных сплавов. Некоторые несущие зоны дополнительно укреплены усилителями.

Перед производителем Шкода стояла дилемма: какой набор опций и запчасти использовать для того, чтобы Tour получилась современной и продаваемой. При этом стоимость ее должна оставаться относительно доступной. Упор был сделан на качество сборки при простоте конструкции. Мы видим на фото, что ожидания оправдались. Сегодня у Тур стойкая репутация изделия, которое не может иметь недостатков. Нареканий после продажи и обращений по поводу заводского брака практически нет.

Двигатели

После вхождения в VW Group и использования новой линейки силовых агрегатов Шкода совершила существенный качественный скачок. Высочайшая надежность и неприхотливость двигателей Tour, как дизеля, так и бензиновых, по достоинству была оценена потребителями. Предлагаемый ассортимент и технические характеристики позволили подбирать комплектацию индивидуально, исходя из личных предпочтений и экономических соображений. А, судя по фото, выбирать было из чего. Не так много автогигантов с мировым именем могли предложить такие запчасти, а также количество и разнообразие силовых установок. За время выпуска модели на них ставились следующие двигатели, работающие как на бензине, так и на дизеле:

• Линейка AGU/ARZ/ARX/AUM. 150-сильные двигатели с индексом T. Полюбившаяся многим установка объемом 1.8 л. Популярность была столь высока, что не резонно было отказываться от этого двигателя практически все время производства Тур А4, то есть с 1996 по 2006 гг. Модификациям присваивался новый индекс, но по сути это один агрегат, только постоянно совершенствовавшийся. Запчасти на него можно найти без проблем. 210 Hm при диапазоне 1750–460 об/мин.
• AEH/AKL. Выпускались автомобили А4, комплектовавшиеся этим двигателем, с 1998 по 2000 гг. Нравились они потребителю благодаря отличным характеристикам, своей универсальности, надежности и доступности запчастей. При мощности 100 л. с. и объеме 1.6 л имели 145 Hm и 3800 об/мин.
• AUQ не дизель. Один из последних двигателей Tour перспективной разработки, который перекочевал в следующее поколение Шкода Тур. 235 Hm при 5000 об/мин на фото выглядит впечатляюще. Это не случайно, поскольку использовались запчасти и архитектура vRS8 л. Это позволило достигнуть мощности 180 л. с. и отличной динамики. Такими двигателями комплектовались Октавия Тур, близкие по своим техническим характеристикам к представительскому классу.
• APK/AQY. Промежуточная модель силовой установки мощностью 115 л. с. при объеме 2.0 л устанавливалась на Тур с 1999 по 2001 гг. Имела 170 Hm при 2400 об/мин. Могут возникнуть проблемы при ремонте, поскольку не очень широкая популярность сказывается при поиске оригинальных деталей. Запчасти заводского выпуска найти сложно.
• AZJ/AZH. Еще один двигатель, который использовался как в моделях Skoda Octavia Tour А4, так и в последующем выпуске А7.

Все агрегаты, использующие дизель, обладают стандартным объёмом 1.9 литра. Однако, как видно из фото, они различаются конструкцией и техническими характеристиками:

• SDI дизель отличается отсутствием турбины, рядной компоновкой, непосредственным впрыском солярки и наличием 8 клапанов. При 4200 оборотах выдаёт не более 68 сил. Динамика, как и максималка, очень слабая, до сотки автомобиль разгоняется 18.9 сек.
• TDI дизель имеет аналогичную предыдущему агрегату конструкцию. Правда, наличие турбины позволяет выдавать 90 лошадей при 4000 оборотов. Соответственно, для разгона потребуется 13.2 сек, а максималка достигает 181 км/час.
• TDI дизель, обладающий улучшенными характеристиками, при 4150 оборотов выдаёт 110 лошадок. Отличается он более бодрым разгоном – 11.1 секунды до 100 км/ч – и повышенной максималкой – 191 км/час.
• Пиком дизельной вершины является TDI, содержащий целый «табун» из 130 лошадей, с моментом на целых 310 «ньютонов». Он обладает неплохой динамикой разгона – 9.7 сек – и максимальными возможностями в 207 км/час.

Несмотря на то, что бензиновые двигатели Tour оказались не прожорливыми, «поедая» не более 11 литров, дизельные версии Шкода потребляют значительно меньше.

Эксплуатационные особенности

Благодаря проведению многочисленных тест-драйвов, было установлено, что Октавия Тур относится к наиболее проворным моделям для городской езды.

Машина отличается уверенным и быстрым разгоном, чётким переключением передач, доступностью запчастей.

Показанное на фото рулевое управление, оснащённое гидроусилителем, позволяет легко управлять достаточно тяжёлым автомобилем. Ни одна из комплектаций Tour не предназначена для езды на высоких скоростях. Однако длинные дистанции автомобиль преодолевает отлично. К этому располагает и довольно объёмный топливный бак, представленный на фото. Все предусмотренные для Октавия Тур двигатели экономно расходуют топливо, не нуждаясь в дополнительной дозаправке на приличных расстояниях.

Подводим итоги

Автомобиль рассматриваемой марки идеально подходит для езды по городу, а также на длинные дистанции. При этом он достаточно экономичен и неприхотлив в обслуживании. Широкий выбор типов двигателей и разнообразие технических характеристик позволяют потребителям выбрать приемлемый для себя вариант по разумной цене.