Что за двигатель cb250cc

Мировые моторы

В вашей корзине нет товаров

• Каталог
• Сервисный центр
• Доставка
• Контакты
• Обратная связь
• Как купить
• Оптовым клиентам

• Мировые моторы
• /
• Каталог
• /
• Запчасти для импортных скутеров, мопедов, квадроциклов и мотоциклов
• /
• МОТОЦИКЛ AD250A

Двигатель AD169FMM CB250 8 катушек AD250a черный (233 см3, диам*ход поршня=69*62,2 мм)

• Запчасти для КИТАЙСКИХ автомобилей
• СВЕЧИ автомобильные
• ФИЛЬТРЫ автомобильные
• MAN
• ГАЗ / УАЗ
• Запчасти для ВАЗ
• Запчасти для ИНОМАРОК
• Кольца поршневые отечественные автомобили
• СПЕЦТЕХНИКА
• ТУРБОКОМПРЕССОРЫ
• ФОРСУНКИ
• Щётки стеклоочистителя HEMEN
• Тормозные колодки

Три плюса Компании «Мировые моторы»:

• Низкая цена

Благодаря многолетнему и успешному сотрудничеству с заводами-производителями, мы имеем возможность предоставить Вам самые выгодные и низкие цены на запчасти

В нашем прайс-листе — более 6 тысяч позиций. Мы предлагаем нашим клиентам всё, начиная от специфических болтов и мелких крепежных элементов, и заканчивая агрегатами в сборе и крупными деталями кузова

Наша организация создала оптимальную и стабильную систему доставки запчастей в любой регион страны. Своевременная доставка осуществляется как железнодорожным, так и автотранспортом через транспортные компании.

Двигатель 4х такт. 250 см3 165FMМ (CB250) (с балансирным валом) Falcon250 2е трубы в интернет-магазине moto18.ru

Поделись ссылкой

Описание

В нашем интернет-магазине можно купить запчасти на китайскую мототехнику.

Именно китайская мототехника является самым быстрорастущим массовым рынком мототехники в Российской Федерации. Чем это обусловлено?

Во-первых, в России и странах СНГ мототехника не производится массово, а другие крупные иностранные производители (например, европейские американские, японские) по цене выходят далеко за пределы возможностей массового рынка нашей страны. Так стоимость самого дешевого мотоцикла не китайского производства YBR125 в розницу составляет 160 000 руб. (при курсе доллара 63). Но стоит отметить, что при такой стоимости модель обладает весьма скромными техническими параметрами, при этом по факту производится в Китае на заводе JIANSHE.

Во-вторых, на сегодняшний день альтернатив китайской мототехнике для массового рынка Российской Федерации нет. Еще в конце 90-ых годов начался импорт китайской мототехники наряду с другими товарами народного потребления из Китая. И в период до 2013 года был ажиотажный спрос на китайскую мототехнику, т.к. на тот момент в России мототехника массового рынка отсутствовала. Соответственно, за последние 20 лет на российском рынке накопился огромный мотопарк китайской техники. И каждый год его объем растет ввиду отсутствия альтернатив. Аналогичная ситуация наблюдается с другими товарами народного потребления: телефонами, запчастями для автомобилей, бытовой техникой и иной продукцией. Китайские производители занимают все большую долю рынка РФ по данным товарам.

Особенности китайской мототехники

Производство китайской мототехники обладает некоторыми особенностями. Процесс производства разбит на следующие стадии. Есть сборочный завод, осуществляющий непосредственно сборку мототехники. Сборочный завод является продавцом техники, т.е. он ведет все отношения с клиентом. А это значит, что он формирует спецификацию техники, и соответственно он же и собирает технику. После того, как заказ принят, сборочный завод размещает заказ на производство своим поставщикам комплектующих в Китае. При этом стоит сказать, что в Китае очень жесткая специализация. Кто-то производит двигатели, кто-то – амортизаторы, кто-то резину и т.д. Из такой кооперации рождается изделие на сборочном заводе: сначала запчасти поступают на сборочный завод, там собирают технику и затем отгружают клиенту.

Как появилась китайская мототехника

Свое начало китайская мототехника берет в основном от японских, корейских, американских и европейских производителей и их моделей, производство которых было размещено в Китае. После того, как модели устаревали, китайские производители продолжали производить эту технику, копируя запчасти. Они копировали диски, амортизаторы, двигатели, пластик и производили реплики этих моделей для внутреннего китайского рынка. Соответственно, затем они начали продавать их и на внешний рынок. Поэтому многие китайские двигатели и техника – это наследие японских, американских, европейских технологий и моделей.

Как найти запчасти на двигатели

В итоге, это привело к тому, что вся китайская мототехника построена на ограниченном количестве двигателей.

Так все мопеды, как правило, выпускаются на горизонтальном двигателе одного и того же типа. 95% рынка китайских мотоциклов представлены в виде легких мотоциклов с объемом от 125 см3 до 250 см3. Все они выпускаются на вертикальных двигателях одного и того же типа. Все скутеры выпускаются на двигателе типа GY6 одного и того же типа. Квадроциклы выпускаются на горизонтальных или вертикальных двигателях с коробкой реверса, либо на том же «скутерском» двигателе с вариатором. Поэтому номенклатура двигателей весьма ограничена.

Многие типы мототехники имеют одни и те же типы двигателя. Например, скутеры и вариаторные квадроциклы; мопеды и легкие квадроциклы на горизонтальном двигателе; мотоциклы и более тяжелые квадроциклы на вертикальном двигателе.

Исходя из информации выше, если вы ищите запчасти на двигатели, то стоит искать их в папке на конкретный двигатель, а не на мототехнику.

Как найти запчасти на экипажную часть техники и взаимозаменяемость

Что касается экипажной части, т.е. тех деталей, которые не относятся к двигателю, то здесь стоит учитывать, что, несмотря на внешнее сходство каких-либо моделей, как правило, запчасти на них могут быть не взаимозаменяемы.

Так мопед Альфа может производиться на десятках китайских фабрик, и один и тот же квадроцикл, который внешне выглядит одинаково, может производиться несколькими сборочными заводами Китая.

Почему так происходит? Например, появляются несколько клиентов, которые хотят одну определенную модель техники. Сборочные заводы обращаются к одним и тем же производителям пластика и собирают похожую друг на друга технику под своих клиентов. Из этого рождается некое внешнее сходство моделей от разных китайских производителей. Но это сходство обманчиво, потому что в большинстве случаев детали, например, детали подвески, пластиковая облицовка, детали двигателя могут между собой совершенно не совпадать, несмотря на внешнее сходство данных моделей. Прекрасным примером является мопед Альфа: у каждого производителя есть свои особенности этого мопеда, и запчасти, выглядящие похоже между собой могут быть совершенно не взаимозаменяемы. Также в разных партиях одного и того же изделия, один и тот же сборочный завод может менять спецификацию комплектующих без согласования с клиентом – заменить например детали электрики – коммутатор, реле-регулятор на изделия другой конструкции, которые выполняют ту же функцию.

Таким образом, если вы ищете запчасть на экипажную часть мопеда, мотоцикла, скутера или квадроцикла, запчасть нужно искать в соответствующем каталоге с названием вашего транспортного средства. Например, если вы ищите детали для мопеда Альфа, то в нашем интернет-магазине вы найдете необходимые детали в разделе «запчасти для мопедов Альфа».

Также при этом стоит учитывать, что если у вас мопед, например, Альфа Рейсер или Альфа Мотоленд, то, несмотря на внешнее сходство моделей, запчасти между ними могут быть совершенно не взаимозаменяемыми. Причем не только по размерам и точкам крепления, но и по дизайну, цвету и наклейкам. Если речь об электрических деталях, то они могут быть не взаимозаменяемы по разъемам.

К сожалению, невозможно полностью оценить взаимозаменяемость модели Альфа от всех импортеров, которые поставляют технику китайских производителей в РФ. Поэтому в нашем каталоге в первую очередь стоит ориентироваться на фотографии детали, которую вы ищете. Другим контрольным техническим параметром являются присоединительные размеры либо другие размеры запчасти, либо ее особенности конструкции. Так, например, при заказе катушки зажигания (CDI), у менеджера следует уточнить тип разъема у этой детали и количество пинов (pin) на этом разъеме. Если на фотографии это не изображено, то лучше спросить менеджера нашего интернет-магазина, чтобы получить ту запчасть, которая подойдет именно на вашу мототехнику.

В целом на сегодняшний день запчасти на китайскую мототехнику имеют хорошее качество, брак бывает редко. Чаще, хотя тоже все гораздо лучше чем несколько лет назад, могут быть «пересорты» — например, внутри коробки может оказаться аналогичная деталь, но немного с другими размерами или немного другой конструкции, если в качестве примера привести ту же катушку зажигания, то может быть другое количество пинов. О таких случаях надо сразу сообщить продавцу, продавец обменяет запчасть и будет решать вопрос с производителем или экспортером.

250CC LONCIN CB250 ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ двигателя для dirt bike ATV мотоцикла

Цена не изменилась

Надёжность продавца – 12%

Не рекомендуется покупать, Yongkang Tongshida Industrial & Trade Co., Ltd.

• На площадке более 10 лет
• Невысокий общий рейтинг (721)
• Покупатели недовольны общением
• Товары не соответствуют описанию
• Медленно отправляет товары
• Недовольных покупателей не обнаружено за последние 3 месяца

Найдено 91 похожих товаров

Впускной клапан для двигателя мотоцикла zongshen cb250 cb 250, выхлопная труба kayo t4, запчасти для внедорожников, внедорожников, внедорожников

Samger 49cc 2-тактный мотцикл мини мотор для грязевика полный двигатель для карманного велосипеда atv quad

Высокая производительность распределительного вала подходит для zongshen cb250 водяного охлаждения двигателя atv go kart мотоцикла gt-161

250cc cg250 цилиндр, охлаждаемый воздухом head подходит для zongshen loncin lifan 250cc cg250 с воздушным охлаждением atv внедорожный велосипед мотоцикл gt-141

Высококачественный комплект цилиндров для мотоцикла, диаметр 67 мм, отверстие для zongshen cg250 cg 250, запасные части для внедорожного двигателя atv с воздушным охлаждением

Высококачественный комплект цилиндров для мотоцикла 62 мм, отверстие для loncin tg210 tg 210, запасные части для двигателя с водяным охлаждением

Zongshen cb250 water cooled engine 4 valve arm rockarm inlet cqr kayo bse 250cc dirt pit bike atv quad motorcycle accessories

Комплект прокладок поршневых колец для мотоцикла 67 мм диаметр для zongshen cg250 cg 250 с воздушным охлаждением atv dirt bike запчасти для внедорожных двигателей

Loncin cb250 250cc engine front sprocket left magneto coil stator cover zongshen shineray lifan dirt bike atv quad free shipping

Что за двигатель cb250cc

Honda C B 250; 350; 360

Honda CB250

Двигатель 250 куб.см. является четырехтактным двигателем Twin с воздушным охлаждением, который имеет три клапана на цилиндр, два входных и один выходной клапан. Они позволяют улучшить дыхание двигателя и, следовательно повысить его производительность и экономичность.

Выходная мощность двигателя 27 л.с. при 10.000 оборотов в минуту.

Эти силы передается через шестиступенчатую коробку передач.

Объем двигателя: 249.00 куб. см. (15.19 куб. дюймов)

Тип двигателя: Двухцилиндровый

Количество тактов: 4

Мощность: 30.00 л.с. (21.9 кВт ) при 10500 об./мин.

Степень сжатия: 9.5

Соотношение диаметра и хода поршня:5 6.0 x 50.6 мм

Количество клапанов на цилиндр: 2 Система газораспределения: OHC Система охлаждения: Воздушная

Коробка передач:5 передач

Система привода: Цепная

Полный вес: 170.0 кг (374.8 pounds)

Рама, подвеска и колеса

Размер передней шины: 3.00-18

Размер задней шины: 3.25-18

Тип передних тормозов: Однодисковые Тип задних тормозов: Барабанные

Максимальная скорость:150.0 km/h (93.2 mph)

Объем двигателя: 249.00 куб. см. (15.19 куб. дюймов)

Тип двигателя: Двухцилиндровый

Количество тактов: 4

Максимальноя мощность: 27.00 л.с. (19.7 кВт )) @ 9500 об./мин.

Степень сжатия: 9.5

Соотношение диаметра и хода поршня: 56.0 x 50.6 мм (2.2 x 2.0 дюймов)

Количество клапанов на цилиндр: 2

Система газораспределения: OHC

Система охлаждения: Воздушная

Коробка передач: 6 передач

Система привода: Цепная

Полный вес: 178.0 кг (392.4 pounds)

Рама, подвеска и колеса

Размер передней шины: 3.00-18 Размер задней шины: 3.50-18

Тип передних тормозов: Однодисковые

Тип задних тормозов: Барабанные

Максимальная скорость: 141.0 km/h (87.6 mph)

Объем двигателя 249 куб. см

Воздушное охлаждение, четырёхтактный, параллельные два цилиндра, OHC

Диаметр цилиндра 62 x 41.4 мм

Система впрыска топлива

29мм Mikuni carb

Максимальная мощность 27 л.с.

при 10000 об.мин.

Крутящий момент 14.7 ft-lb @ 8500 rpm

Трансмиссия 6 передач/цепь

телескопическая вилка, 115мм свободный ход

Dual shock with adjustable preload, 65мм свободный ход

Передний тип торзмозов Один 273мм диск

Задний тип торзмозов 160 барабан

Размер передней покрышки 3.60-19

Размер задней покрышки 4.10-19

Снаряженны вес мотоцикла 166 кг.

Объем бензобака, литры 14 литр ов

Средний расход топлива 20.3 км/литр

Standing 17.5 sec / 119 км/ч

Максимальная скорость 138 км/ч — 90 миль/час

Honda CB250RS двигатель объемом 250 куб .см. четырехтактный, четыре клапана, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый .

Тормоза: передний дисковый тормоз и задние барабанные тормоза.

Двигатель генерирует скромные силы и достигает максимальной скорости около 150 км/ч или 90 миль/ч.

Ранние модели име ли 26 л.с., в то время как более поздние модели достигли 33 лошадиных сил.

Кроме того, очень экономичный двигатель , до 70 миль на галлон (3,4 л/100 км).

Вес — 136кг (300lb )

В производстве — 1980-1984.

Объем двигателя: 250.00 куб. см. (15.26 куб. дюймов)

Тип двигателя: Двухцилиндровый

Количество тактов: 4

Максимальная мощность: 27.00 л.с. (19.7 кВт )) @ 10000 об./мин.

Степень сжатия: 9.4

Соотношение диаметра и хода поршня:62.0 x 41.4 мм (2.4 x 1.6 дюймов)

Количество клапанов на цилиндр: 3

Система газораспределения: OHC

Система охлаждения: Воздушная

Коробка передач: 6 передач

Система привода: Цепная

Полный вес: 184.0 кг (405.7 pounds)

Рама, подвеска и колеса

Размер передней шины: 3.60-19

Размер задней шины:4.10-18

Тип передних тормозов: Однодисковые

Тип задних тормозов: Барабанные

Максимальная скорость: 142.0 km/h (88.2 mph)

Объем топливного бака:14.00 литров

1980 Honda CB 250N

1981 Honda CB250N

1982 Honda CB250N

1982 Honda CB250ND-B

Объем двигателя: 248.00 куб. см. (15.13 куб. дюймов)

Тип двигателя: Одноцилиндровый

Мощность: 26.00 л.с. (19.0 кВт ) при 8500 об./мин.

Степень сжатия: 9.3

Соотношение диаметра и хода поршня: 74.0 x 57.8 мм (2.9 x 2.3 дюймов)

Количество клапанов на цилиндр: 4

Система газораспределения: OHC

Система охлаждения: Воздушная

Коробка передач: 5 передач

Система привода: Цепная

Полный вес: 148.0 кг (326.3 pounds)

Размер передней шины: 3.00-18

Размер задней шины: 4.10-18

Тип передних тормозов: Однодисковые

Тип задних тормозов: Барабанные

Максимальная скорость: 146.0 km/h (90.7 mph)

1983 Honda CB250ND-B

Двигатель 4-тактный двухцилиндровый, вертикальный с воздушным охлаждением объемом 249 куб.см.
Клапанов 6 — 3 на цилиндр 2 впускных 1 выпускной

Соотношение диаметра и хода поршня 62 x 41.4 mm
Степень сжатия 9.4 : 1

Питание 12v
Передач 6

Передний Диск
Тыльный Барабан
Колесная база 1395 mm
Сухой Вес 167 kg

Мотоцикл был построен на базе рамы и двигателя CB 125.

В ыхлопн ая систем а и топливный бак выполнены из нержавеющей стали .

4-тактный двухцилиндровый, вертикальный с воздушным охлаждением.

Вес: 160 кг
Макс. мощность: 30 л.с. при 10500 об / мин
Максимальный крутящий момент. : 2,14 m.kg на 9500 об / мин
Надежный, пригодный для использования в повседневной жизни имеет приемлемые динамические характеристики.

Объем двигателя: 234.00 куб. см. (14.28 куб. дюймов)

Мощность: 20 л.с. 14.6 kW @ 9000 rpm

Тип двигателя: Двухцилиндровый

Количество тактов: 4

Степень сжатия: 9.2

Соотношение диаметра и хода поршня: 53.0 x 53.0 мм (2.1 x 2.1 дюймов)

Количество клапанов на цилиндр: 2

Система газораспределения: SOHC

Система охлаждения: Воздушная

Коробка передач: 5 передач

Система привода: Цепная

Сухой вес: 130.2 кг (287.0 pounds)

Высота седла: 744 мм (29.3 дюймов) If adjustable, lowest setting.

Колесная база: 1,430 мм (56.3 дюймов)

Ход передней подвески: 140 мм (5.5 дюймов) Ход задней подвески: 99 мм (3.9 дюймов) Размер передней шины: 90/100-18

Размер задней шины:120/90-16

Тип передних тормозов: Барабанные

Тип задних тормозов: Барабанные

Объем топливного бака: 19.50 литров (5.15 галлнов)

Honda CB 300 R

Компания Honda решила обновить своего игрока в бюджетном классе Honda CBF 250. На сегодняшний день байк уже изрядно устарел, и не столько технически, сколько морально. Поэтому было решено кардинально обновить дизайн, а заодно подтянуть и техническую часть. Теперь байк выглядит как заправский стрит, изрядно смахивая на старшего брата Honda CB1000R. Правда, в отличие от последнего он будет оснащен не литровым движком, а скромным 300-кубовым силовым агрегатом.

По прогнозам выдавать он будет около 26 л.с., чего вполне достаточно для неприхотливого байка для начинающих. При этом двигатель соответствует эконормам Евро 3. Подвески здесь бюджетные, о невысокой цене мотоцикла говорит и задний барабанный тормоз. Традиционно местом дебюта этого недорогого мотоцикла выбрана Бразилия (там же дебютировал «заклятый друг» Yamaha YBR-250), а позже Honda CB 300R появится и в Европе под более традиционным именем CBF 300.

Honda CB300R оснащена одноцилиндровым, 4Т, двигателем на 291сс с четырьмя клапанами, мощностью 26hp при 7500 оборотов в минуту и 2.9kgm при 6000 оборотов в минуту. Также в комплект вошел электронный инжектор PGM-FI.

Тормозная система включает в себя передний 276-миллиметровый дисковый тормоз, и задний тормоз 130 мм. Honda CB300R весит всего 143кг