Чем мыть отсек двигателя

Мойка двигателя и моторного отсека. Своими руками.

«Мыть или не мыть, вот в чём вопрос»

Процесс мойки двигателя собрал вокруг себя много слухов, мифов и разных историй. У мойки двигателя и моторного отсека, всегда были как сторонники, так и противники.

Среди сторонников и противников — я придерживаюсь позиции «ЗА», так как считаю, что мыть надо, ибо грязь любой формы это плохо.
При этом считаю, что мыть нужно явно не из АВД с полным напором, как это иногда делают.

Данную процедуру вполне можно выполнить и самостоятельно, но если дрожат руки, а желание навести чистоту есть, то лучше всё-таки обратиться в детейлинг центр или на профессиональную автомойку, которые предоставляют подобные услуги. Они имеют в своём арсенале и оборудование и хорошую автомобильную химию, а самое главное опыт.

Что касается лично меня и моих автомобилей, то обычно к процедуре мойки двигателя и моторного отсека, прибегаю не более 1-2 раз в год. Чаще всего 1 раз в межсезонье, то есть мою после зимне-весеннего периода, когда нужно смыть зимние реагенты и остатки весенней грязи и слякоти.
В большинстве случаев данную процедуру, выполняю на профессиональных автомойках.
Иногда, как в данном случае, при наличии времени и желания поковыряться с автомобилем — могу помыть и сам. Именно о таком варианте сейчас пойдёт речь.

> > > КАК МЫТЬ?

Для того чтобы помыть двигатель и моторный отсек, лично я, знаю три способа. Возможно есть ещё какие-то методы и технологии, поэтому делитесь, если знаете ещё варианты. Будет интересно узнать что-то новое.

Первый вариант:
Мойка при помощи воды и автомобильной химии;
Второй вариант:
Мойка при помощи парогенератора и автомобильной химии;
Третий вариант:
Очистка при помощи автомобильной химии без воды (всякие аэрозоли с пеной и прочие составы);

В этот раз моей задачей было смыть дорожную пыль и грязь, очистить пластик от грязевых подтёков, отмыть наружную часть корпуса воздушного фильтра от следов масла.
В остальном, моторный отсек был больше пыльный, чем грязный.

По понятным причинам, ради нескольких раз использования, парогенератор покупать я не стал.

Чистить на сухую при помощи автомобильной химии из баллончика, тоже в данном случае не подходящий способ. Такой метод больше подходит для локальной очистки каких-либо точечных загрязнений или подтёков.

Поэтому, чтобы освежить моторный отсек в «домашних» условиях выбираем первый вариант мойки, при помощи воды и чистящих средств для мойки двигателя.

> > > ЧЕМ МЫТЬ?

Так как я не собираюсь мыть двигатели в промышленных масштабах, то следовательно необходимо купить химию в более-менее розничных объемах. В большинстве случаев, на нормальных автомойках применяют химию от бренда Koch Chemie и моют паром, в целом рекомендую пользоваться именно таким вариантом. Риск «спецэффектов» с электрикой, в таком случае, сведён к нулю.
Нам же вариант использования автомобильной химии от Koch не подходит, так как продаётся она в объёмах от 5 литов, что слишком много для разового использования.

В данном случае, можно обратиться к Российскому производителю бытовой и автомобильной химии GRASS, у них я знаю два варианта средств для мойки двигателя:
1. Очиститель двигателя «Motor Cleaner». Это концентрат! Продается в таре от 1 до 20 литров. Этот состав можно увидеть на автомойках.
2. Очиститель двигателя «Engine Cleaner». Вот эта штука, как я считаю, чисто для розничного потребления. Продается сразу готовой к применению и во флаконе с триггером (прыскалкой) объемом 0,5 литра. Бутылка, как у средства для мойки окон.

Существенная разница у этих двух продуктов, то что концентрат «Motor Cleaner» — это средство с щелочью. Разъедает знатно, особенно руки! 🙂
В отличии от него, готовая к применению смесь «Engine Cleaner» имеет бесщелочный состав согласно заявлению производителя, что будет более щадящим к пластику, проводке и алюминию.
С учётом того, что CEED ещё можно считать новой машиной, а моторный отсек по большей степени пыльный, а не грязный, я решил использовать именно бесщелочной состав. Не смотря на наличие уже ранее купленного щелочного концентрата. Было интересно, как справится эта жидкость.

? > > > ПРОЦЕСС МОЙКИ.
Ещё раз повторюсь!
Самый правильный на мой взгляд способ мойки двигателя = хорошая химия + парогенератор в руках профессионала!
Но так как у нас нет ни того, ни другого… И профессионалов рядом тоже не оказалось. Действуем самостоятельно.

Дальнейшее описание сугубо личное мнение и мой опыт в полевых условиях.
Порядок действий, которому я придерживаюсь:

1. Дайте двигателю остынуть;
2. Если загрязнения очень сильные, закройте капот и обратитесь на профессиональную автомойку, а то хуже сделаете;
3. Нанесите чистящее средство, согласно инструкции производителя. В данном случае с «GRASS Engine Cleaner», нужно было распылять с близкого расстояния;
4. Подождать несколько минуть. Главное не дать высохнуть химии. (По инструкции ждём 1-2 минуты);
5. Если есть места с явно обильными загрязнениями — их можно потереть губкой или щеточкой. Аккуратней с пластиком и глянцевыми поверхностями — можно расцарапать;
6. Смыть водой. Напор не нужен. Достаточно садового шланга. Поливаем сверху, не нужно долбить струей под декоративную крышку и т.д. Если используется щелочной состав, смывать нужно обильно;
7. Обязательно проверить отсутствие воды под декоративной крышкой ДВС, во избежание залить катушки! Если что-то попало сразу же собрать хорошо впитывающей ветошью;
8. Продуть (слабый напор или пылесос в режиме на выдув, при наличии возможности);
9. Сохнем минут 30 естественным путём. Крышку капота не опускаем, чтобы не провисла изоляция;
10. Заводимся и работаем на холостых еще минут 10-15;

Я не накрываю пакетами/плёнками ни мозги, ни генератор.
В области ЭБУ и генератора, стараюсь избегать попадания на них прямой струи воды.

Собственно и всё)

? > > > ПОКА СОХНЕТ ДВИГАТЕЛЬ. СИЛИКОНОВОЕ МАСЛО И СПОНЖ. СМАЗКА.

Пока сохнет двигатель после мойки, рекомендую смазать резиновые уплотнители под капотом. Я смазываю силиконовым маслом. Именно маслом, а не спреем или ещё какой-нибудь псевдо-силиконовой хренью.
Так вы сохраните уплотнители и вообще, периодически смазывайте их, процесс не сложный, а резинки сохранят свой внешний вид на много лет вперёд.

Я использую силиконовые масло купленное в Эстонии за 1,5€. Это самое лучшее, что я находил когда-либо. Но к сожалению запасы подходят к концу…
Оно долго держится и 100% не замерзает до -20. Я даже делал тест и пробовал его заморозить, в морозильной камере при минус 20 градусах)

Для нанесения масла на уплотнитель использую косметический спонж.
Что это? У жены спросите! Только у неё не «воруйте»!)
Их можно купить в любом косметическом магазине типа РИВ ГОШ или Улыбка Радуги. Цена самых дешевых около 100₽ за набор из 4-8 штук.
Я не экономлю их и после каждого использования тупо выбрасываю.
Они идеально подходят для протирания резинок и делают очень равномерный слой, что сокращает расход силиконового масла.

После воздействия очистителя, замок капота тоже нужно смазать, как и петли с защелкой.

Для закрепления результата ещё можно нанести консервант на двигатель, после мойки.

Данное средство от GRASS (бесщелочное) хорошо подойдет, чтобы освежить внешний вид моторного отсека. Сильные загрязнения оно скорее всего не отмоет. В запущенном случае или при наличии явных пятен и подтёков технических жидкостей, лучше приобрести щелочной концентрат. Он отмывает все на своём пути. Главное не увлекаться и не делать сильно концентрированный раствор.

Артикулы для заказа:
GRASS Engine Cleaner (безщелочной)- 116105 (

110₽)
GRASS Motor Cleaner (концентрат), 1л — 116100 (

Koch Chemie Golden Star 5л- 90005 (

3500₽)
С продукцией Koch сложнее, нужно искать локального дистрибьютора в регионе.
По артикулу не везде бьётся.

Здоровья Вам!
Шершавой!

Мойка двигателя, моторного отсека, обработка консервантом

«За» и «против» мойки двигателя:

Не все владельцы автомобилей уверены в том, а есть ли вообще смысл мыть двигатель? Тем более, что автомойки не несут ответственности за возможное повреждение двигателя после оказания услуги. Попробуем найти конкретные аргументы за и против мойки двигателя.

Внимание! Мойку двигателя мы производим только при обслуживании двигателя. Отдельно услуга не предоставляется.

Мыть двигатель необходимо, потому что:

• Грязный двигатель перегревается с большей вероятностью, чем чистый. Повышенная температура в системе смазки приводит к снижению вязкости масла, что серьезно увеличивает износ деталей двигателя. После мойки двигателя шансы «закипеть» в пробке значительно сокращаются.
• Масло и грязь, скопившиеся в подкапотном пространстве, могут вызвать отказ в работе как электропроводки, так и других электрических агрегатов. При этом не исключено возникновение короткого замыкания, которое может привести к неприятным последствиям — например, возгоранию. Стоит позаботиться и об улучшении изоляции проводки, если с ней имеются проблемы.
• Грязь приводит к трудностям в техническом обслуживании двигателя, и может замаскировать некоторые неисправности, устранение которых очень важно. Возникает шанс не заметить надвигающуюся серьезную поломку.
• Машины с чистым двигателем продаются гораздо быстрее — товарный вид играет очень большую роль.
• И наконец, если двигатель долго не мыть, то масляные пятна теоретически могут загореться. Правда, на практике такое встречается довольно редко. Но, тем не менее, возникает риск попадания масла в коллектор, из-за чего может образоваться едкий вредоносный дым.

Почему мы подписываем договор с клиентом на мойку двигателя

Перед капитальным ремонтом обязательна мойка двигателя

Мыть двигатель самостоятельно не рекомендуется, потому что:

• Если вы являетесь владельцем иномарки, есть вероятность, что машина плохо перенесет подобную процедуру — это касается электрики и электрической начинки мотора. И даже предохранение в полиэтиленовой пленке важных электрических агрегатов автомобиля во время мойки не гарантирует вам стопроцентную безопасность и сохранность этих агрегатов.
• Следует помнить о высокой вероятности возгорания при использовании легковоспламеняющихся средств (растворителя и т. п.), всевозможных масел или солярки для мойки двигателя, причем даже в самом процессе мойки.
• Возгорание возможно также и тогда, когда возникает необходимость в просушке элементов после мойки с помощью каких-либо электронагревательных приборов.
• При самостоятельной мойке двигателя возможна некачественная просушка. Визуально двигатель может казаться чистым, но на самом деле в некоторых его местах образуется скопление моющего средства, а также воды. При пуске мотора существует немалая вероятность того, что электропроводка выйдет из строя или её попросту замкнет.

Из вышесказанного следует, что если вы хотите помыть двигатель, безусловно, лучше воспользоваться услугами автомойки, ведь данная процедура доступна как по цене, так и по качеству. Рекомендуется проводить ее не реже одного раза в год. Мойка двигателя не отнимает много времени, а чистый двигатель радует глаз и является козырем при необходимости продать автомобиль. Также необходимо помнить, что чистота — действительно залог здоровья, в том числе — здоровья вашего двигателя.

Услуга обработки консервантом

СТО «КОВШ» предлагает Вам услугу безопасной мойки двигателя и подкапотного пространства автомобилей.

Мойка и консервация проводится с использованием специальных средств LIQUI MOLY. Консервирующий состав предотвращает коррозию, образует водоотталкивающую защитную пленку, защищает поверхности от ржавчины, нейтрален к пластикам и резине, придает отличный внешний вид обработанным поверхностям.

Чем лучше всего мыть моторный отсек и двигатель?

Практически на каждой автомойке есть услуга по очистке двигателя. Однако те, кто пользовался данным сервисом, знают, что мойщики смывают только пыль и дорожную грязь, оставляя на месте пригоревшее масло и другие сложные загрязнения.

Зачем мыть двигатель

Многие бывалые автомобилисты советуют не мыть двигатель, так как при продаже транспортного средства у потенциального владельца могут возникнуть вопросы и подозрения в том, что проблемы с мотором от него хотели утаить.

Однако предпродажная обработка – это другой вопрос, поэтому ограничимся только сухими фактами в пользу мойки двигателя.

1. Загрязнения на поверхности ДВС ухудшают теплообмен и могут привести к его перегреву. Даже не значительное повышение температуры двигателя относительно нормы снижает его КПД, меняет свойства моторного масла и уменьшает ресурс силового агрегата.
2. Отложения могут мешать деталям выполнять свои функции, например, меняется точка и площадь контакта и так далее.
3. Нагреваясь, отложения могут испарять неприятный запах, который из подкапотного пространства начнет попадать в салон.

Это три наиболее распространенных проблемы, с которыми сталкиваются автомобилисты, предпочитающие не мыть двигатель. В каждом конкретном случае неприятностей может быть больше или меньше. Все зависит от состояния и устройства мотора.

Народные средства

Самые распространенные народные средства для очищения деталей двигателя – это солярка и керосин. Оба вещества отличаются невысокой ценой, доступностью и простотой использования. Достаточно нанести жидкость на ветошь или кисточку и обработать проблемные участки. В случае сильных загрязнений можно оставить очиститель на пятне на несколько минут.

При использовании народных методик автомобилистам следует быть крайне внимательными и острожными: пары керосина и солярки могу вызвать токсикологическое опьянение и стать причиной обморока и отравления, поэтому проводить процедуру очистки двигателя нужно в проветриваемом пространстве.

Профессиональные составы

В каждом автомагазине представлен огромный ассортимент средств для очистки двигателя российских и зарубежных производителей. Цена за баллончик варьируется от 80 до 600 рублей. Самые дешевый очиститель двигателя – это продукт отечественной компании ASTROhim, самый дорогой – состав от немецкой компании LIQUI MOLY.

Стоимость вещества не является показателем его качества, так как состав у всех очистителей одинаковый: поверхностно-активные вещества, щелочные добавки, отдушки и красители. Далее автомобилист выбирает средств по душе.

Стоит заметить сразу, что с действительно сложными пятнами лучше справится очиститель тормозов (есть в линейке CRC и LIQUI MOLY), простой очиститель двигателя, скорее всего, здесь будет малоэффективен.

Следующий важный момент – это техника безопасности. При использовании очистителя необходимо надежно закрывать детали электропроводки, уплотнители и прочие запчасти из полимерных материалов, так как ПАВ могут быть слишком агрессивными и повредить их. Автомобилисту также нужно следить за тем, чтобы средство е попало на лакокрасочное покрытие автомобиля, иначе оно может сильно подпортить внешний вид краски.

В остальном профессиональные средства намного удобнее в использовании, чем народные методы. Все составы продаются в баллонах, оснащенных аэрозольным распылителем или спреем, что полностью исключает контакт человека с химическим веществом. После нанесения и небольшого времени ожидания профессиональный очиститель смывается вместе с грязью, что очень облегчает процесс.

Однако, Ваше мнение может не совпадать с нашим, поэтому чем Вам мыть двигатель своего автомобиля, решайте сами.

Расскажите в комментариях о том, как Вам приходилось бороться с загрязнениями в моторном отсеке, возможно это очень пригодится читателям. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Как мыть двигатель автомобиля

Цель статьи — разобраться, когда и зачем надо мыть двигатель и моторный отсек. Однозначно можно сказать, что регулярно проводить эту процедуру, добиваясь идеальной чистоты моторного пространства, нецелесообразно. Так как при каждой мойке водой под высоким давлением будет существовать риск проникновения влаги в различные узлы и детали подкапотного пространства. И что особенно опасно – в электрические системы (генератор, «мозги», разъемы и т.д.).

Когда мыть двигатель автомобиля

Другое дело, когда мотор и радиатор покрыты толстым слоем грязи, имеются следы подтекания рабочих жидкостей, вокруг которых нарастают отложения. Они способствуют снижению теплообмена, что может привести к перегреву двигателя. Также грязь, пропитанная солью и реагентами, способствует активной коррозии деталей и контактов. Особенно это опасно для радиаторов систем охлаждения и кондиционирования.

Можно рекомендовать мойку моторного отсека при проведении предпродажной подготовки – так авто будет выглядеть намного привлекательнее. Хотя для опытного покупателя хорошо вымытый мотор не даст возможности понять, а не подтекал какой-нибудь масляный сальник или, например, прокладка. Ведь по внешнему виду неотмытого моторного отсека можно сказать очень многое о «здоровье» автомобиля.

Еще один пример, когда целесообразно вымыть движок – это его предстоящий ремонт или же починка других узлов, находящихся под капотом. Процедура уменьшит вероятность попадания грязи в открывшиеся соединения, да и механикам с таким авто будет работать намного удобнее и приятнее.

Где мыть двигатель: рекомендации по выбору места

Практически все ручные и бесконтактные автомойки предоставляют такие услуги. (Отметим, что в настоящее время мойка под капотом запрещена на бесконтактных мойках самообслуживания). Однако почти везде предупреждают, что ответственность за проблемы, связанные с последующим запуском двигателя и работой автомобиля не несут.

Но на самом деле, если сервис берется за помывку подкапотного пространства и выдает все необходимые чеки, то отказ отвечать за предоставление некачественных услуг может расцениваться как нарушение прав потребителя. Поэтому клиент вправе требовать от сервиса деньги за устранение возникших неполадок.

Хотя при добросовестном и ответственном подходе, как правило, риск повреждения систем автомобиля минимален. Приведем здесь некоторые рекомендации по процедуре отмывки двигателя.

1. Снять клемму с аккумулятора, закрыть пластиковыми пакетами сирену сигнализации и электронный блок управления двигателем, если эти элементы вам доступны.
2. Обработать предварительно ОСТЫВШИЙ двигатель активным моющим составом, который растворяет грязь и масляные отложения. После обработки необходимо подождать некоторое время, рекомендованное производителем автохимии. Внимание: не рекомендуется мыть горячий двигатель.
3. Произвести основную мойку моторного отсека и самого двигателя водой под давлением. Хорошо, если сервис располагает моечными аппаратами высокого давления с подогревом воды, горячей струей отмывается намного эффективнее. При мойке желательно, чтобы силовые струи воды не били в электрические разъемы, блоки, свечи и катушки зажигания, в каналы воздухозаборников. Все что можно лучше закрыть, например, полиэтиленовыми пакетами.
Одним словом, к этому процессу надо подходить с головой.
4. После окончания мойки обязательно произвести сушку и продувку всех электрических соединений, свечей, катушек зажигания сжатым воздухом. Затем можно подключить аккумулятор, снять защитные чехлы и запустить двигатель.

Мойка двигателя автомобиля с помощью парогенератора

Существуют фирмы, предлагающие услуги по мытью моторного отсека и двигателя с помощью парогенераторов. Этот способ наиболее безопасен с точки зрения последующего запуска и эффект от такой чистки достаточно высок. Однако, и цена больше, нежели у простой мойки высокого давления. Для того, чтобы не приходилось часто мыть двигатель, можно рекомендовать установить нижнюю защиту моторного отсека. Цена на такие неоригинальные изделия невысокая, и их можно купить практически для любой модели автомобиля. А эффект очевиден: это и защита деталей от снега и наледи, и предотвращение попадания, воды, грязи и пыли в подкапотное пространство, и т.д.

Мойка двигателя автомобиля

Загрязнения моторного отсека снижают эффективность работы двигателя за счет излишнего нагрева, мешают визуально оценить возможные неисправности и влияют на срок службы мотора.

Своевременная мойка двигателя с последующей консервацией защищает его от перегрева , а резиновые и металлические элементы, приводные ремни, провода — от растрескивания и разрушительного влияния масло- и бензостойких загрязнений и реагентов .

Процедуру также рекомендуется пройти при предпродажной подготовке машины.

Cтоимость услуги

Специалисты Chisto Kristo знают: чем чаще владелец автомобиля на нем ездит и чем сложнее условия эксплуатации транспортного средства в Москве и Подмосковье (езда по бездорожью и асфальтовому полотну, покрытому солями, реагентами, битумом, известью), тем чаще должен мыться двигатель.

Стоимость услуги:

• 1000 ₽ ( подразумевает нанесение более дешевого состава без консервации);
• 2000 ₽ (использование фирменного немецкого состава + консервации для защиты двигателя и закрепления эффекта).

Как происходит мойка

Мойка двигателя машины в Chisto Kristo проходит ряд следующих этапов.

1. Подготовительный :

• если двигатель горячий, его остужают;
• квалифицированный мастер проверяет подкапотное пространство автомобиля, производит визуальный осмотр и укрывает те части моторного отсека, которые нельзя подвергать воздействию воды;
• далее следует уборка крупного мусора и загрязнений, если таковые присутствуют;
• снимаются отдельные пластиковые кожухи для ручной мойки, отсоединяются клеммы аккумулятора, если требуется.

2. Непосредственно мытье и просушка моторного отсека :

• нанесение моющего состава с помощью специального оборудования;
• удаление остатков загрязнений водой (без напора);
• контроль на предмет полного удаления загрязнений;
• продувка подкапотного пространства сжатым воздухом.

3. Нанесение консерванта , если это предусмотрено, с целью отталкивания грязи и продления мотору жизни.

4. Выходной контроль .

Процедура занимает максимум 40 минут.

Безопасна ли мойка для системы зажигания и проводки

Мойка двигателя абсолютно безопасна для автомобиля, если выполняется согласно технологической карте, как в автомоечном комплексе Chisto Kristo в Пушкино.

Нет ни малейшей опасности залива генератора, аккумулятора, отверстий для забора воздуха и отказа электронных компонентов, поскольку в процессе мойки специалисты действуют строго по протоколу , исключающему повреждение любых элементов. Плюс операторы Chisto Kristo используют не обычный моющий шампунь, который может окислить контакты, а специальный состав, безвредный для автомобиля.

Даже раритетные авто допускают подобный уход с целью поддержания эффективной работы мотора. Более того, процедура показана двигателям, вышедшим из строя по неизвестной причине. Часто ее удается обнаружить лишь после такой чистки.

Запись на процедуру не требуется. Подъезжайте в Chisto Kristo в удобное для себя время!