Ауди80 стуки в двигателе

Список форумов‹Автомобильные темы‹РЕМЗОНА‹Audi 80 (B3, B4) 1986-1995‹Двигатель
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Игры
Гараж
Календарь
Регистрация
Вход

Стук и шум двигателя ABT

Ecventor » 01 авг 2007, 15:02

Ecventor

Duke Nukem » 01 авг 2007, 15:14

Duke Nukem

Сообщения: 2343 Советский Союз — ЛССР Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1 раз. Авто: Audi C4 100 2.8 AAH/Audi B4 80 2.0 ABK

Dio » 01 авг 2007, 15:16

Dio

Сообщения: 3823 Минск/Серебрянка-1 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: A3 ’01 1.9 TDI 130 л.с. AMBIENTE Карточки:

Отправить письмо пользователю Dio
ICQ

PhoeniX » 01 авг 2007, 15:19

PhoeniX

Модератор Сообщения: 7374 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 50 раз. Авто: Audi Ваше имя: Михаил Город: Минск

Dio » 01 авг 2007, 15:21

Dio

Отправить письмо пользователю Dio
ICQ

Лом » 01 авг 2007, 18:04

Лом

Сообщения: 493 г.Минск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.

Отправить письмо пользователю Лом
ICQ

Duke Nukem » 01 авг 2007, 19:26

Вот я и хотел добавить потом , представляя и посмотрев на свою пробку прикинув » а на сколько это возможно ?» Т.е. при целой пробке это НЕ возможно

Duke Nukem

Dio » 01 авг 2007, 19:45

Dio

Отправить письмо пользователю Dio
ICQ

Duke Nukem » 01 авг 2007, 20:51

Ммм , вот в ААH если ее (пробку) снять и подгазовывать — то капельки масла могут выскочить — и выскакивают чуть чуть, т.к. в эту дырку видно чуть чуть посадочное место распредвала и то что он там вращаеться. Маслоотражательная крышка присутствует.

Если в АБТ так же как и в АБК — то там наверное сложнее дождаться масляных соплей — но вытирая пробку и проехав энное количество км она снова маслянистая — маслянистая взвесь то там везде . так что при неисправности пробки — т.е. ее разрушении трещины типа по ней катком проехали — будет мокро вокруг. ИМХО.

Duke Nukem

auldnick » 01 авг 2007, 22:56

auldnick

Сообщения: 4601 Менск Благодарил (а):2 раз. Поблагодарили:6 раз.
1996 Audi A6 Avant

ICQ
Гараж

Ecventor » 02 авг 2007, 00:36

Ecventor

auldnick » 02 авг 2007, 08:10

auldnick

Сообщения: 4601 Менск Благодарил (а):2 раз. Поблагодарили:6 раз.
1996 Audi A6 Avant

ICQ
Гараж

Dimas_SL » 02 авг 2007, 09:11

Dimas_SL

Сообщения: 56 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1 раз.

Dio » 02 авг 2007, 10:28

Dio

Отправить письмо пользователю Dio
ICQ

Ecventor » 02 авг 2007, 14:29

Ecventor

auldnick » 03 авг 2007, 19:19

auldnick

Сообщения: 4601 Менск Благодарил (а):2 раз. Поблагодарили:6 раз.
1996 Audi A6 Avant

ICQ
Гараж

Dio » 03 авг 2007, 21:28

Dio

Отправить письмо пользователю Dio
ICQ

auldnick » 03 авг 2007, 23:02

auldnick

Сообщения: 4601 Менск Благодарил (а):2 раз. Поблагодарили:6 раз.
1996 Audi A6 Avant

ICQ
Гараж

Dio » 04 авг 2007, 00:04

Dio

Отправить письмо пользователю Dio
ICQ

auldnick » 04 авг 2007, 09:01

auldnick

Сообщения: 4601 Менск Благодарил (а):2 раз. Поблагодарили:6 раз.
1996 Audi A6 Avant

ICQ
Гараж

Читать еще: Mitsubishi l200 двигатель троит

Форум владельцев Audi 80 в кузове В2

Меню навигации

Чат
Форум
Участники
Награды
Правила
Регистрация
Войти

Пользовательские ссылки

Активные темы

Информация о пользователе

Сообщений 1 страница 30 из 51

Поделиться125.09.2009 21:12

Автор: DSL
Активный участник
Откуда: Украина, Харьков
Зарегистрирован : 04.09.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 769
Уважение: [+27/-0]
Позитив: [+24/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 32 [1989-05-10]
Провел на форуме:
18 дней 20 часов
Последний визит:
25.04.2020 07:40

Когда завожу машину холодную какойто непонятный стук в движке, буквально пару раз газонёш и стук уходит что это может быть? Помогите плиз.

Цитировать Сообщение 1

Поделиться225.09.2009 21:42

Автор: SCH
Администартер
Откуда: Омск
Зарегистрирован : 21.07.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 6578
Уважение: [+74/-2]
Позитив: [+50/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 40 [1981-03-23]
Провел на форуме:
1 месяц 25 дней
Последний визит:
31.10.2020 18:20

Может, гидрокомпенсаторы? Если они есть, то это нормально.

Цитировать Сообщение 2

Поделиться325.09.2009 22:13

Автор: DSL
Активный участник
Откуда: Украина, Харьков
Зарегистрирован : 04.09.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 769
Уважение: [+27/-0]
Позитив: [+24/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 32 [1989-05-10]
Провел на форуме:
18 дней 20 часов
Последний визит:
25.04.2020 07:40

Просто стук недавно появился, а гидрики у меня цокали и до этого иногда.

Цитировать Сообщение 3

Поделиться426.09.2009 23:32

Автор: Keisi
Гуру
Откуда: Ростов-на-Дону
Зарегистрирован : 21.07.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 1667
Уважение: [+26/-3]
Позитив: [+51/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1970-10-13]
Провел на форуме:
12 дней 12 часов
Последний визит:
30.01.2021 23:42

Стук появился не с наступлением холодов?
Что по давлению масла можешь сказать, лампочка после старта сразу тухнет или через промежуток времени?

Цитировать Сообщение 4

Поделиться527.09.2009 09:01

Автор: DSL
Активный участник
Откуда: Украина, Харьков
Зарегистрирован : 04.09.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 769
Уважение: [+27/-0]
Позитив: [+24/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 32 [1989-05-10]
Провел на форуме:
18 дней 20 часов
Последний визит:
25.04.2020 07:40

Стук появился не с наступлением холодов?
Что по давлению масла можешь сказать, лампочка после старта сразу тухнет или через промежуток времени?

Нет появился гдето через месяц-два после смены масла. Давка впоряде лампа гаснет сразу.
Может ли это быть масло? потомучто взял BP в первый раз, на тест, до этого Castrol лил. мне продавшица сказала что BP тоже самое тока дешевле и реально на канистре кастрола сзади тоже есть логотип BP но ВР дешевле. Было бы тогда денег достаточно не замарачивался бы и взял кастрол, а так пришлось брать ВР.

Отредактировано DSL (27.09.2009 09:04)

Цитировать Сообщение 5

Поделиться627.09.2009 12:32

Автор: scarabaeus
Администратор
Откуда: Марий Эл
Зарегистрирован : 21.07.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 4206
Уважение: [+39/-2]
Позитив: [+11/-0]
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 месяц 15 дней
Последний визит:
25.07.2021 19:00

масло какого цвета? на щупе

Цитировать Сообщение 6

Поделиться727.09.2009 13:35

Автор: Keisi
Гуру
Откуда: Ростов-на-Дону
Зарегистрирован : 21.07.2009
Приглашений: 0
Сообщений: 1667
Уважение: [+26/-3]
Позитив: [+51/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1970-10-13]
Провел на форуме:
12 дней 12 часов
Последний визит:
30.01.2021 23:42

Нет появился гдето через месяц-два после смены масла. Давка впоряде лампа гаснет сразу.Может ли это быть масло? потомучто взял BP в первый раз, на тест, до этого Castrol лил. мне продавшица сказала что BP тоже самое тока дешевле

Если стук из-за масла был бы, то где оно обитает — в картере. Как бы не вкладыши прохудились и насухую вначале стучат (тьфу-тьфу-тьфу) но давление масла тогда было бы никаким. Ещё бывает стучит распредвал по постели, опять же насухую. Подними капот — вполне реально услышать из какого района источник.
Вдруг так помпа умирает, снять ремень с неё и генератора, послушать при запуске без них.

Стук в холодном двигателе

Заводишь холодный двигатель, что-то стучать в нём начинает. Как прогреется, стук пропадает.

В мануале написано: «Повышенная шумность работы привода клапананного механизма после пуска двигателя является нормальной». Это связанно с тем, что при остановке двигателя часть масла вытекает из полости толкателей.С началом работы двигаетля камера высокого давления вновь заполняется и шум прекращается. «

Но помоему повышенная шумность и явный стук это разные вещи.

Читать еще: Двигатель nissan дизель td42 характеристики

Кто, что может посоветовать: забить — пусть стучит, или нужно в ремонт.

Наверх of the page up there ^

Физик за рулём

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 934

Наверх of the page up there ^

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 167

Наверх of the page up there ^

диагностика и ремонт BMW

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 676

гидрокомпенсаторы стучат, на 99%
проверь уровень и давление масла

и где именно стучит , послушай палкой прослушкой

а какой движок ? и год выпуска машинки интересует

Наверх of the page up there ^

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 52

год выпуска 89, пробег 250 т.км.
Двигатель 1.8S (марка PM).

Уровень масла нормальный.
Как давление масла проверить? На приборной доске показывает, что давление в норме.

Стучит в районе 2-3 цилиндра, около свечей.

Наверх of the page up there ^

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 348

Например для моего двигателя GM B22NZ стук в холодном двигателе — это нормально. Конструктивная особенность.

Народ с нашего форума пробовал менять компенсаторы, рокера и шайбы клапанов — не помогает. Пришлось привыкать. Хотя поначалу было стремновато холодную машину заводить — как трактор тарахтит, сцуко.

Наверх of the page up there ^

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 344

Наверх of the page up there ^

диагностика и ремонт BMW

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 676

QUOTE (Stan9999 @ Jun 2 2006, 13:33)

поменял поршни — ОК стало тихо

ты знаешь сколько на бочку стоит комплект поршней ?
окуенно дорого, а нормальных с разборки у нас в перми не найдешь

на бочках на холодную ничего стучать не должно, ни гидрики ни поршни, ни шатуны, ничего другого

стук может происходить изза того что провернуло шатунный вкладыш, правда в этом случае стук может быть как на холодную, так и на горячую, так и при разных оборотах движка, каждый случай индивидуален.
[b]

Наверх of the page up there ^

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 344

QUOTE (falcon4 @ Jun 2 2006, 15:04)

Если стук не сильный, то присадки, которые наращавают слой, попробовать стоит. Против небольшого стука поршней на холодной помогает — проверено. Но если зазоры большие, то уже не помогает:(
Пишу только про ВАЗ, про АУДИ не знаю, но думаю — аналогично.

Наверх of the page up there ^

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 52

QUOTE

стук только на холодный двигатель (и только после длительной стоянки).

Насколько я понимаю если провернуло вкладыш, то это должно как-то проявиться, а у меня как стучало на холодную 18000 км. назад, так сейчас стучит, на работу двигателя не жалуюсь (при высоких оборотах ведет себя нормально), бегает шустро.

Сколько ориентировочно стоит замена гидрокомпенсаторов?

Какие последствия могут быть, если продолжать и дальще ездить, не обращая на стук внимания.

QUOTE

Против небольшого стука поршней на холодной помогает — проверено. Но если зазоры большие, то уже не помогает:(

Какие присадки (фирмы, марки) можешь порекомендовать.

Наверх of the page up there ^

диагностика и ремонт BMW

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 676

QUOTE (Stan9999 @ Jun 2 2006, 20:55)

Пишу только про ВАЗ, про АУДИ не знаю, но думаю — аналогично.

QUOTE (swissting @ Jun 2 2006, 22:56)

радуйся значит, гидрики стучат да и все
замена стоит недорого, меняй лучше всем комплектом
куда обращаться не знаю и по ценас на работу тоже подсказать не могу, т.к. в своей машине делаю все сам, в сервисы я ни ногой

Наверх of the page up there ^

рядовой пользователь

Читать еще: Что такое безнаддувные дизельные двигатели

Группа: Пользователи
Сообщений: 344

QUOTE (swissting @ Jun 2 2006, 21:56)

Какие присадки (фирмы, марки) можешь порекомендовать.

Я заливал «Ресурс» — стучать на холодной перестало. Однажды не залил — опять стук. Опять залил — опять тишина.
Но стук поршней, он такой характерный, его не спутаешь с клапанами и гидрокомпенсаторами. Это как горшки стучат. Лучше дать послушать спецам, а потом думать. Здесь в форуме не стоит проводить диагностику:)

AUDI 80 B4 ABT Когда заводишь холодный движок, то слышен довольно громкий стук, с частотой меньше , чем поршня или клапана. При

#1 lin

Audi Fans

18 сообщений

Авто: audi 80 b4 abt

Когда заводишь холодный движок, то слышен довольно громкий стук, с частотой меньше , чем поршня или клапана. При газовании на месте или во время движения появляются стуки более частые , похожие на пальцы при раннем зажигании ( зажигание выставлено верно ). При прогреве все стуки
становятся тише , а тот который самый редкий пропадает совсем. Когда температура движка близка к включению вентилятора — движок просто шепчет ( термостат работает нормально , вентилятор включается тоже как положено ). Причем интересно , что когда пропадают стуки в движке , то глушитель ( последний ) тоже работает тише , а на холодном — сильно рычит , хотя дыр в нем не заметно .
Мне не понятно — если это все из-за износа поршневой и при нагреве поршня расширяются и зазор между ними и цилиндрами уменьшается, то получается , что они расширяются очень сильно и при отсутствии износа при таком расширении должны бы просто заклинить.
Если этому есть какое — то другое объяснение , подскажите что это и как с ним бороться , кроме переборки движка.

Наверх

#2 Санчелло

Audi Club

685 сообщений

Город: Весёлый Посёлок(ПИТЕР)
Авто: Opel-Frontera B-2002г2.2лY22SElimited Audi-5000S/2,2-1B 1988г(авант) Audi-100442,3KU86г.Avant

Наверх

#3 Wave Generator

Audi Club

246 сообщений

Авто: oooo 1oo

Наверх

#4 Xander

Audi Fans

80 сообщений

Город: Питер
Авто: Audi 90 typ `85

Наверх

#5 Tim_ON

Audi Fans

18 сообщений

Авто: AUDI 100

Наверх

#6 Xander

Audi Fans

80 сообщений

Город: Питер
Авто: Audi 90 typ `85

Наверх

#7 lin

Audi Fans

18 сообщений

Авто: audi 80 b4 abt

Как стучат гидрокомпенсаторы знаю , на них не похоже совсем , давление в норме , гидрокомпенсаторы менял неделю назад.
При разгоне звук как от дизеля и притом не самого тихого , хотя машина бежит довольно резво . Не хочется попадать на переборку движка и поэтому появляются мысли о продаже.
А пока хотелось бы узнать как быстро прогрессирует эта болезнь и скоро ли могут появиться другие неприятные симптомы. Остается последняя надежда , что контроллер выставляет неправильное зажигание на повышенных оборотах( на холостых УОЗ — 6 град). Как это проверить не знаю .